1工程概况
北京市五环路1#A合同段共设立挡土墙14条,其中装配式挡土墙13条,涉及1条边坡墙和12条路肩墙,;现浇墙1条,长16m。
此分项工程工期较紧,需进行统筹安排,合理筹划。
此分项工程筹划于3月1日开工,5月20日竣工。
:按《公路工程质量检查评估原则》(JTJ071-98)进行检查和评估。
“合格”条件。
%以上。
2施工组织机构
为了保证此分项工程能按筹划按质量完毕,咱们成立了以技术负责人 、施工负责人 为首,涉及施工、技术、质控、测量、计量、记录、机械、材料各部门人员构成施工组织机构,各部门人员要协调一致,保证此分项工程顺利实行。详细状况见人员配备状况一览表及施工组织机构框图。
组织机构框图
项目经理:李广臣
项目总工:王晓驰
项目副经理:郭安金
实验
王宏斌
记录
冉隆波
计量
华冠松
测量
李刚
施工
杜杰
机械
杜杰
质控
马庭堂
技术
王廷朝
3施工布置
基槽用挖掘机进行开槽,开槽土方在沟槽附近现场暂存。现浇挡土墙基本所用砼所有为商品砼。钢筋砼挡墙板都为外购预制挡墙板。
4施工准备
:用T140推土机对挡土墙中线左右10m范畴内场地进行平整,并清除杂物。
:各种材料已经监理审批。
:各种施工机械到场,并且机械性能良好。
:恢复路中线,按照设计给出块数定出基本分界线,然后将中线向两侧引出,定位在墙面板外沿处,沿纵向定出直线,然后依照基本分段线以及图纸定出基本宽度,依照基本顶面高构成等数值拟定出开挖平面位置及深度、宽度。
:对开槽线以内地方已经进行了物探,并且对地下物进行明显标示。
5开槽
此分项工程采用挖掘机进行开槽,要严格按照灰线进行开挖,边坡坡度为1:。测量人员要随时检测槽底高程,开挖至槽底高程20cm左右时,由人工开挖,禁止超挖。
如若超挖,干槽超挖15cm以内,可用原土回填夯实,密实度不低于原地基天然土。干槽超挖15cm以上,用石灰土解决,并用木夯进行夯实,密实度不得低于95%。槽底若有地下水,采用天然砂砾回填并夯实。
6装配式挡土墙施工
开槽经监理验收合格后,做石灰粉煤灰稳定砂砾垫层,垫层要分层铺筑,每层厚度不超过20cm,并用碾子碾压至其密实度不不大于95%,垫层竣工经监理验收后方可进行挡墙基本施工。
按图纸进行基本配筋并进行现场绑扎,钢筋表面要清洁,不得有锈皮、油滓等污垢。钢筋必要调直,调直后钢筋表面不得有使钢筋截面积减小伤痕。钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象,绑扎成型时,绑丝必要扎紧,不得有松动、折断、位移等状况,绑丝头必要弯曲背向模板。钢板与钢筋焊接,长度及焊缝质量必要符合规范规定,钢板位置必要精确。绑扎或焊接成型网片或骨架必要稳定、牢固,保证杯槽部位钢筋在浇筑砼时不得松动和变形。在垫层上支安模板,基本模板采用木模,表面平整,内刷脱模剂。模板必要牢固,不得松动、跑模、下沉。模板拼缝严密不漏浆,模板内保持清洁使之不得有滞水、施工碎屑和其他附着物质,未经监理工程师检查批准,不得浇筑砼。浇筑砼采用商品砼,浇筑前要检查砼坍落度(12-14cm)。浇筑时先进行凸榫某些,然后进行底板浇筑,砼分层浇筑、分层振捣密实。为了可以保证安装预制墙面板时有可调性,可将墙面板侧台阶少浇5
cm待墙板安装完之后,再用豆石砼进行二次浇筑,。待砼强度不不大于设计强度70%后来,将砼表面凿毛,并且用钢尺和经纬仪仔细定出纵向墙面板位置及分隔线,用墨线弹出来,以保证安装精确性。预埋件按设计位置与基本钢筋焊牢,以免振捣砼时发生变形和位移。
挡墙板预制在构件厂进行,在挡墙板和基本强度都达到90%以上时,就可以进行安装,挡墙板安装前,应在基本表面上精确拟定出安装位置线,并对基本杯槽内高程进行核对。将挡墙板运至现场后用1台16T汽车吊将挡墙板吊起来就位,就位前先在挡墙下浇筑一层2cm厚10#水泥砂浆用以找平,板就位时人工配用铁棒协助就位,横纵向位置一定要精确,,当挡墙板与肋板在基本杯槽入位时,用经纬仪或垂直板控制挡墙板垂直度,挡墙板就位后,及时将基本预埋钢板与挡墙板预埋钢板焊接,保证挡墙板稳定,然后将挡墙板上预埋钢板互相焊接,将板肋预留钢板与基本钢板用钢筋焊接连为一体,并用三角钢板
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