自动变速器汽车驾驶.doc

1 起动和起步在起动自动变速器汽车发动机时, 必须将选挡操纵手柄置于 P 挡位或 N 挡位, 并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板, 挂挡后, 松开手制动, 然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意: 发动机起动后、汽车起步前, 不要踩油门踏板; 挂挡时, 不要松开制动踏板; 起步后, 油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。平路行驶行驶时, 可将选挡手柄置于 D 挡位, 根据油门大小和车速高低来自动变换挡位, 不是“只要 D 挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。坡道行驶一般的小坡道, 可在 D 挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位( 视坡度而定)。这样可以避免在 D 挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”( 不断地减挡、加挡) ,加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在 S 挡位或 L 挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。泥泞路面此时, 应将选挡操纵手柄从 D 挡位移至 S 挡位或 L 挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。超车当需要超车时, 迅速将节气门的开度增大, 这时自动变速器会自动降低一个挡位, 汽车的动力性增强, 可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后, 应立即松开油门踏板( 自动变速器又自动升入高挡), 以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中, 若非紧急超车等情况, 尽量不要将油门踏板迅速踩到底, 因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制, 即自动变速器立即强制换入低挡, 容易使发动机转速过高, 造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外, 装有自动变速器的汽车, 不可使用 N 挡位滑行, 不然, 不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。换挡行驶中, 用选挡操纵手柄选挡时, 不要踩下油门踏板, 挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板, 否则, 会使自动变速器中的离合器、制动器受损。切忌在车速很高的情况下从D 挡位换人 S 挡位或 L 挡位, 否则会引起发动机强烈的制动作用, 使低挡换挡执行元件受到较剧烈的摩擦而损坏。因此, 应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另外, 在换入低挡位后, 不要猛踩油门踏板, 否则容易使发动机的转速过高, 造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。倒车需要倒车时, 应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至 R 挡位, 否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在平坦的路面上倒车, 松开制动踏板和手制动后, 以发动机的怠速缓慢倒车即可, 无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物,应缓慢踩下油门踏板,并在越过障碍物后及时制动。停车停车时间很短, 可在 D 挡位下踩住制动踏板停车, 这样松开制动踏板可立即起步, 但要注意制动踏板不能有松动, 否则, 汽车将出现蠕动, 可能碰上前面的汽车。停车时间稍长, 可在 D 挡位下踩住制动踏板的同时, 拉紧手制动。若时间较长, 最好将选