自动挡是怎么回事自动挡汽车的正确驾驶.doc

自动挡是怎么回事自动挡汽车的正确驾驶塞车,可能每一位车主朋友都碰到过,在缓慢前行的车龙中,频繁的起步停车,使开手动挡汽车的驾驶员不得不在油门、离合、制动踏板和变速杆上反复地操作,令人疲惫不堪。此时如果开一辆自动挡的车,情况就大不一样了,只需交替着操作油门、制动踏板就行了。汽车改用自动变速器后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺,因此装备自动变速器的新型轿车尤其受到了人们的青睐。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速器的结构和原理不是很了解, 行车时经常是一个 D 挡走完全程, 其间只会在停车时用 N 挡和 R、P 挡,至于其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性和安全性都是不利的。因此, 在驾驶自动挡汽车之前, 若能了解它的正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。一般的自动变速器有 6~7 个挡位,它们从前到后依次排列。分别为: P( 停车挡)、 R( 倒挡)、 N( 空挡)、 D( 前进挡) ,而有的前进挡中包括 D、3、2、1 挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、 1) ,若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D) 接通超速挡。 P 挡和 N 挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂 N 挡可以随意推动车辆。挂 P 挡时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。因此,若在 P 挡状态下行强拖动车辆,必然造成自动变速器外壳的损坏,导致重大损失;同时,在上下坡停车时,也不要仅仅使用 P 挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使 P 挡机械锁受力过大而损坏。车辆只有在 P 挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在 P 挡或 N 挡时,才能起动马达发动汽车。P 挡起动是经常使用的模式,N 挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至 N 挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。一般情况下,自动变速器应在车辆停止时选择挡位,方法是:踏下制动踏板,选择所需要的挡位( 要用眼睛确定,不要仅凭感觉) ,然后缓慢松开制动踏板,车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡与前进挡的转换一定要在车辆停止状态下进行。需特别注意的是: 绝对不能在车轮转动时挂入 P 挡。前进挡的作用情况比较复杂:一般的自动变速器有三挡式和四挡式两种,四挡又称为超速挡, 英文写法“ OVER DRIVE ”简称“ O/D ”, 再往下是“三挡”、“二挡”或“一挡”( 又称为 L挡) 。它们的挡位设置规律是:高挡位向下兼容,低挡位不能自动向上换挡。即:若选择四挡,变速器可在一挡与四挡之间根据车辆的速度与使用条件自动选择合理挡位,自动升挡、降挡。若选择二挡,就只能在一挡与二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时,在车速升高后会使发动机超速运转。一挡、二挡有发动机制动功能,因此,当车辆行驶在下坡路上时,可以预先选择二挡或一挡,以便合理利用发动机制动,同时用油门踏板控制车辆下坡速度。但是在一般行驶与上坡时,建议使用 D 挡,这时车辆能自动选择理想挡位,无需驾驶者操心。车辆行驶中可以手动从低挡向高挡换挡,但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即:车辆在几挡运行就可手工换至该挡。例如:不能在 90 km/h 时换入二挡,因为此时变速器至少在三挡运行,要待车速降到 50 km/h 时才能手动换入二挡。同理,换一挡要在车速降至 20