铁路跨路斜拉桥工程施工设计方案概述.doc

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1 编制依据
（1）新建贵广（南广）铁路枢纽与相关工程站前工程GTGG-2标段施工图纸、招投标文件与有关设计说明；
（2）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ ，发布；
（3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建[2005]160号，发布；
（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以与长期从事铁路建设所积累的丰富的施工经验。
2 编制原则
（1）严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。
（3）合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。
（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。
（5）结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。
（6）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。
（7）严格执行设计与招标文件中明确的设计规、施工规与验收标准。
3 编制围
贵广南广铁路枢纽与相关工程GTGG-2标段东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥，其里程围为：GDK815+～GDK815+，容包括有：桩基、承台、主塔（墩柱）、现浇梁、钢箱梁、斜拉索、桥面系。
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4 工程概况
5 施工总体部署与总体方案
6 各分部工程施工方法
7 总工期与进度计划安排、资金使用计划
8 主要材料、工程设备的使用计划和供应方案与措施
9 创优规划和质量保证措施
10 安全保证措施
11 工期保证措施
12 环保、水保措施
工程简介
工程简介
跨穗盐路斜拉桥起迄里程为：DK815+～DK815+，斜拉桥同时跨越西环高速公路桥，斜拉桥式方案采用对称独塔曲线斜拉桥，平曲线半径为R=1150m，设计速度200km，；塔身、横撑与横系梁均为矩形空心截面，～，塔顶外轮廓纵向长×横向长=×，塔身平公路桥面处外轮廓纵向长×横向长=×，塔身平公路桥面处起到塔底，外轮廓横向侧为直线段，外侧由下往上向倾斜，；塔身上部设两道横撑，，×。详见：“-5 主塔立面图”（单位:cm）。
-5 主塔立面图
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B、钢箱主梁，、、，顶板、底板、腹板均采用20mm的钢板，U形加劲肋采用8mm钢板，I形加劲肋采用10mm钢板，部分区域梁体采用混凝土填充，详见：“-6钢箱主梁横断面图”（单位：cm）。
C、基础，均为嵌岩桩，采用C35混凝土。47#、48#边墩承台为17××3m，桩基为10-¢，～；50#、51#××3m，桩基为12-¢，～；分开的两塔墩基础承台均为23×12×5m，桩基为8-¢，～，详见：“-7 主塔基础平面图”。
-6 钢箱主梁横断面图
-7 主塔基础平面图
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D、斜拉索，采用逐根拉的外包PE钢绞线集中锚固成索，双索面分置于桥梁横截面两端，每端钢索采用两束组成，拉索成束规格由21～56根钢绞线不等。
工程地质情况
第四系全新统海陆交互沉积层（Q4mal）：本段围广泛分布，其岩性：表层为褐黄色黏土、粉质黏土与灰色粉砂、粉土，下部为灰色、深灰色淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土夹薄层