兴文纳黔高速标准施工组织设计.doc

兴文县“两化”互动连接线建设项目
K6+ X098跨线大桥
施
工
组
织
设
计
重庆公路工程(集团)股份有限企业
三月四日
目 录
第一章、 编制说明 4
第二章、 工程概况 5
第三章、 施工布署 7
第一节、 施工组织机构设置与现场管理 7
第二节、 施工总体安排及施工次序 10
第三章、 施工准备 11
第四章、 施工平面部署 11
第五章、 工程施工计划 13
第一节、 工程施工进度计划 13
第二节、 关键材料供给计划 13
第三节、 关键施工机械设备、 仪器需用计划 15
第四节、 劳动力需用计划 18
第六章、 关键工程施工方法 20
第一节、 施工测量 20
第二节、 下部结构 22
第三节、 上部结构 52
第四节、 桥面系 66
第五节、 新技术、 新工艺、 新材料、 新设备应用 67
第七章、 工程质量目标及确保方法 68
第八章、 施工安全确保方法 84
第十章、 现场文明施工管理方法 93
第十一章、 环境保护管理方法 96
第十二章、 信息资料管理 99
第一章、 编制说明
一、 编制依据
宜宾兴文县交通运输局提供相关文件、 资料;
四川省交通运输厅公路计划勘察设计研究院设计施工图纸、 文件、 资料;
现场查勘调查所取得相关资料;
本企业与兴文县交通运输局签署施工协议。
国家、 行业和四川省颁发相关现行规范、 标准及要求:
《公路测量规范》JTG（C10-）
《公路工程技术标准》（JTG B01-）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-）
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ075-95）
《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-)
《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 663-)
《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT 391-1999)
《城市道路设计规范》(CJJ37-)
我企业综合施工能力、 机械设备实力及多年施工所积累经验均是编制施工组织设计依据。
二、 编制范围
兴文县纳黔高速公路连接线一期工程设计施工图中,K6+
桥梁工程。
三、 编制标准
以质量为中心, 落实实施 “质量第一, 信誉至上”质量方针, 实施全方面、 合理、 有计划地组织施工, 做到施工技术全方面性、 可行性、 针对性和优异性。结合工程特点, 关键抓好桥梁钻孔灌注桩施工、 梁预制、 安装, 物资材料组织等关键项目, 自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、 动静结合、 科学管理、 文明施工, 实施项目动态管理, 经过计划、 组织、 控制、 协调、 激励等管理职能, 对劳力、 设备、 材料、 资金、 技术、 方法、 环境、 能源、 信息等进行合理配置和优化组合, 实现质量、 安全、 工期、 成本、 协议推行、 企业信誉及社会形象良好预期目标效果。
第二章、 工程概况
一、 工程概况
K6+, 关键跨越县道X098, 地势宽广平缓, 纵坡降小, 水流较缓。, 桥宽32m, 分两幅修建, 上部采取4×25m预应力混凝土简支变连续箱梁, 桥台采取桩帽式桥台及肋板式桥台, 桥墩为三柱式桥墩; 基础为钻孔桩基础, 除0#桥台右幅桩基直径为φ120cm外, 其它桩基直径均为φ160cm, 墩柱直径为φ140cm。
二、 关键工程特点
本工程桥台、 桩基、 墩柱、 梁板预制、 安装交叉作业多,原材料运输干扰大, 需要协调各专业施工班组通力合作,确保工程担心而有序进行。
关键工程量表
工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
一
桥梁、
1
桥梁下部结构
1-1
光圆钢筋
Kg

1-2
带肋钢筋
Kg

1-3
Φ57mm*3检测钢管
Kg

1-4
干处挖土方
m3
1700
1-5

m
72
1-6

m
507
1-7
C30砼
M3
3

2
桥梁上部结构
2-1
光圆钢筋
Kg

2-2
带肋钢筋
Kg

2-3
现浇整体化C50砼
M3

2-4
预制预应力C50砼