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从京东终止与天天快递合作看自建电商物流的发展策略
 
 
吴砚峰
摘 要：电商平台竞争日益激烈的情况下，京东终止了与天天快递的物流合作。通过案例分析，认为自建电商物流与社会化的快递物流的竞争不可避免，电商平台自建物流是大势所趋。自建电商物流要发展，首先要学会抓住时机，创新特色产品；其次要创新发展模式，降低物流成本；最后还要溶入供应链管理的思想，协同发展。
关键词：京东；天天快递；自主电商物流；发展策略
一、案例介绍
2017年7月19日，京东以“综合服务质量较差，违反平台规则”为由，宣布将不推荐天天快递给京东平台的卖家使用。之后，京东也将百世汇通剔除，并停止两家快递的接口服务。随后京东与天天快递相互指责：7月21日，天天快递向国家邮政局投诉京东，称其严重扰乱市场秩序。7月24日，苏宁控股集
团，称京东诬陷天天快递；随即在7月24日晚上，京东物流质问“为何拒绝京东物流为苏宁提供配送服务？”。7月24日，京东向卖家推荐京东物流、顺丰、中通、韵达等快递企业。
7月26日的《人民日报》以《加速补齐快递业的治理短板（人民时评）》、《服务质量多听市场意见》和《快递立法，破解成长的烦恼》3篇文章，对快递业乱象进行评论和报道。从而使就京东与天天快递之争有可能演变成为一场有关快递服务质量之争。8月11日京东发布公告称，将于8月21日起终止与天天快递、百世快递的合作关系。而8月17日，天天快递正式宣布以不正当名义起诉京东；8月18日，京东则称将坚决应诉。随着案情的发展，天天快递最终还是没有留在在京东的物流服务选项之中。
本案例涉及的企业是京东集团和天天快递；从表面上看是京东电商平台跟合作企业天天快递两家的事，但实质是自建电商物流与天天快递为代表社会化物流企业之间的博弈与竞争。总之，不管是电商平台间的竞争，还是快递企业间的“站队”。有一点是很肯定的，随着越来越多的电商平台自建电商物流的独立运营，预示着自建电商物流与社会化的快递物流的竞争大幕已经拉开。快递企业有顺丰作为学习的标杆，而自建电商物流已作为京东电商的发展
如何发展已成为值得探讨的问题。
二、案例分析
（一）电子商务增速的下降，导致天天快递与京東物流竞争不可避免
数据显示，我国电子商务总交易量的增速下降明显，已从2011年增速74%下降到2017年上半年的19%左右。再结合国家统计局的数据：全国网上零售额的增速已经连续三年下滑，
%；到2017年1-11月份，全国网上零售额64306亿元，%，减速明显，%。2017年天猫双十一总成交额虽然超过1682亿元，%，但是与2013年超过60%的增速，%。但是，快递企业却在不停的增加。2017年上海远成快运获得国家邮政局颁发的全国快递业务经营许可后，唯品会自建了品骏快递和南京晟邦物流有限公司也获得快递牌照。因此，社会化的快递企业与自建电商物流的竞争不可避免。
（二）天天快递服务质量不高，为京东终止两者合作关系埋下了祸根
天天快递声称自成立23年以来，已服务京东电商平台5年多了，严格履行与京东签订的《京东商城物流平台入驻协议》、《京东商城物流产品服务标准》，服务质量一直在改进中。然而，2