城镇燃气设计规范.doc

[ 城镇燃气设计规范] ( 2)高压燃气管道不应通过军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的安全保护区、飞机场、火车站、海(河)港码头。当受条件限制管道必须在本款所列区域内通过时,必须采取安全防护措施。( 3)高压燃气管道宜采用埋地方式敷设。当个别地段需要采用架空敷设时,必须采取安全防护措施。 当管道安全评估中危险性分析证明,可能发生事故的次数和结果合理时,可采用与表 、表 和 条不同的净距和采用与表 、表 不同的强度设计系数 F。 焊接支管连接口的补强应符合下列规定: ( 1)补强的结构型式可采用增加主管道或支管道壁厚或同时增加主、支管道壁厚、或三通、或拔制扳边式接口的整体补强型式,也可采用补强圈补强的局部补强型式。( 2)当支管道公称直径大于或等于 1/2 主管道公称直径时,应采用三通。( 3)支管道的公称直径小于或等于 50mm 时,可不作补强计算。( 4)开孔削弱部分按等面积补强,其结构和数值计算应符合现行的国家标准《输气管道工程设计规范》 GB 50251 的相应规定。其焊接结构还应符合下述规定: 1)主管道和支管道的连接焊缝应保证全焊透,其角焊缝腰高应大于或等于 1/3 的支管道壁厚,且不小于 6mm ; 2)补强圈的形状应与主管道相符,并与主管道紧密贴合。焊接和热处理时补强圈上应开一排气孔,管道使用期间应将排气孔堵死,补强圈宜按国家现行标准《补强圈》 JB/T 4736 选用。 燃气管道附件的设计和选用应符合下列规定: ( 1)管件的设计和选用应符合国家现行标准《钢制对焊无缝管件》 GB 12459 、《钢板制焊管件》 GB/T13401 、《钢制法兰管件》 GB/T17185 、《钢制对焊管件》 SY/T0510 和《钢制弯管》 SY/T5257 等有关标准的规定。( 2)管法兰的选用应符合国家现行标准《钢制管法兰》 GB/T9112 ~ 9124 、《大直径碳钢法兰》 GB/T13402 或《钢制法兰、垫片、紧固件》 HG 20592 ~ 20635 的规定。法兰、垫片和紧固件应考虑介质特性配套选用。( 3)绝缘法兰、绝缘接头的设计应符合国家现行标准《绝缘法兰设计技术规定》 SY/T0516 的规定。( 4)非标钢制异径接头、凸形封头和平封头的设计,可参照现行国家标准《钢制压力容器》 GB 150 的有关规定。( 5)除对焊管件之外的焊接预制单体(如集气管、清管器接收筒等),若其所用材料、焊缝及检验不同于本规范所列要求时,可参照现行的国家标准《钢制压力容器》 GB 150 进行设计、制造和检验。( 6)管道与管件的管端焊接接头型式宜采用现行国家标准《输气管道工程设计规范》 GB 50251 的相应规定。( 7)用于改变管道走向的弯头、弯管应符合现行国家标准《输气管道工程设计规范》 GB 50251 的相应规定,且弯曲后的弯管其外侧减薄处应不小于按式( )计算得到的计算厚度。 燃气管道阀门的设置应符合下列要求: ( 1)在高压燃气干管上,应设置分段阀门;分段阀门的最大间距:以四级地区为主的管段不应大于 8km ;以三级地区为主的管段不应大于 13km ;以二级地区为主的管段不应大于 24km ;以一级地区为主的管段不应大于 32km 。( 2)在高压燃气支管的起点处,应设置阀门。( 3)燃气管道阀门的选用应符合有关国家现行标准。应选择适用于燃气介质的阀门。( 4)在防火区内关键部位使用的阀门,应具有耐火性能。需要通过清管器或电子检管器的阀门,应选用全通径阀门。 高压燃气管道及管件设计应考虑日后清管或电子检管的需要,并宜预留安装电子检管器收发装置的位置。 埋地管线的锚固件应符合下列要求: ( 1)埋地管线上弯管或迂回管处产生的纵向力,必须由弯管处的锚固件、土壤摩阻,或管子中的纵向应力加以抵消。( 2)若弯管处不用锚固件,则靠近推力起源点处的管子接头处应设计成能承受纵向拉力。若接头没采取此种措施,则应加装适用的拉杆或拉条。 高压燃气管道的地基、埋设的最小覆土厚度、穿越铁路和电车轨道、穿越高速公路和城镇主要干道、通过河流的形式和要求等应符合本规范 节有关条款的规定。 市区外地下高压燃气管道沿线应设置里程桩、转角桩、交叉和警示牌等永久性标志。市区内地下高压燃气管道应设立管位警示标志。在距管顶不小于 500mm 处应埋设警示带。 6液化石油气供应 一般规定 本章适用于液化石油气供应工程设计: ( 1)液化石油气运输工程; ( 2)液化石油气储存站、储配站和灌瓶站; ( 3)液化石油气气化站、混气站和瓶