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一次设备常见故障及处理方法 SW6 — 110/220 开关极其所配 CY3 机构 1. 三联箱、放油孔、开关本体渗油。处理方法:根据渗油情况进行堵漏或检修更换胶皮及垫。 2. 触指烧伤。处理方法:根据烧伤情况进行打磨或更换。 3. 行程、超行程不合格。处理方法:调整拐臂及拉杆长度。 4. 回路电阻不合格。处理方法:清擦回路导电接触面。 5. 压力异常升高。处理方法: 1. 检查是否储压缸内泄露氮气,氮气进入液压油内导致压力升高。 2. 检查是否行程开关“压力停止”,是否是规定值。 6. 液压系统建立不起压力。处理方法: 1. 检查放油阀是否关闭或有泄露。 2. 油泵在启动电机前是否排气,柱塞是否卡涩。 3. 滤油器和进油管是否堵塞,吸油阀钢球是否完好。 7. 拒分。处理方法:1 . 检查机构阀杆是否卡涩。 2. 分闸电磁铁行程调整是否合适。 3. 二级阀是否复位。 4. 合闸一级阀是否复位。 8. 拒合处理方法:1 . 合闸电磁铁行程调整是否合适。 2. 合闸保持腔油路是否漏油。二级锥阀是否打开。 3. 合闸控制油管及逆止阀是否堵塞。 9. 不能自动打压。处理方法:检查行程开关“油泵启动”是否良好。 10 . 储压缸、油泵漏油。处理方法:更换相应设备皮垫。 SW7 — 110 开关极其所配 CY 4机构 1. 放油孔、开关本体渗油。处理方法:根据渗油情况进行堵漏或检修更换胶皮及垫。 2. 触指烧伤。处理方法:根据烧伤情况进行打磨或更换。 3. 行程、超行程不合格。处理方法:调整拐臂及拉杆长度。 4. 回路电阻不合格。处理方法:清擦回路导电接触面。 5. 压力异常升高。处理方法: 1. 检查是否储压缸内泄露氮气,氮气进入液压油内导致压力升高。 2. 检查是否行程开关“压力停止”,是否是规定值。 6. 液压系统建立不起压力。处理方法: 1. 检查放油阀是否关闭或有泄露。 2. 油泵在启动电机前是否排气,柱塞是否卡涩。 3. 滤油器和进油管是否堵塞,吸油阀钢球是否完好。 7. 不能自动打压。处理方法:检查行程开关“油泵启动”是否良好。 8. 储压缸、油泵、信号缸漏油。处理方法:更换相应设备皮垫。 9. 行程开关毁坏。处理方法:更换行程开关 SV125/40 空气压缩机 1. 压力降低调整减压阀止额定值 2. 一、二次压力不能进行高低压变换处理方法:更换减压阀 LW6-126IIIW 型开关及液压机构 1. 氮气压力降低。处理方法:补气 2. 高压油管泄露油处理方法:紧高压油管螺母。 LW10B — 252 型开关及液压机构 1. 氮气压力降低。处理方法:补气 LW18 — 35 型开关及液压机构 1. 夏季压力异常升高。处理方法:调整行程开关压力值。 3. 氮气压力降低处理方法:补气。 ZN28 — 10真空开关及CT19弹簧机构 1. 操动机构连锁卡滞。处理方法:调整机构拉杆及闭锁装置。 2. 开关拒分拒合。处理方法:检查机构分合闸弹簧、电磁铁是否卡涩, SN10 — II 开关及其 CD10 机构 1. 分闸失灵处理方法: 1. 检查定位螺栓是否松动、变位,如果是应重新调整定位螺栓,并紧固锁紧螺母。 2. 检查分闸电磁铁是否卡涩。 3. 检查分闸电磁铁固定止钉是否松动、跌落. 4. 检查分闸铁心行程是否过大,应调整铁心行程,适当减小。 5. 检查电气