高速铁路路基过渡段施工方案.docx

-1 -
路基过渡段施工方案
一、 编制依据和主要技术标准

1、 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》
2、 《高速铁路路基工程施工技术指南》
3、 《云桂线广西段施工图》

适用于新建铁路路基过渡段施工。

铁路等级：1级；
正线数目：双线；
设计行车速度：250km/h；
二、 工程概况
正线路基长度共计共12146米，其中过渡段长度2690米，包括以下六种形式: 路基与桥台连接处过渡段、路堑与隧道连接处过渡段、路堤与横向结构物连接处过 渡段、路堤路堑过渡段、半挖半填过渡段、两桥（隧道）之间短路基过渡段。
隧路过渡段采用级配碎石掺5%水泥填料填筑，路涵、路桥及路堤与路堑过渡段 基床底层及基床以下路堤采用级配碎石掺 3%水泥填料填筑，基床表层采用级配碎石 掺5%水泥填料填筑。
过渡段填筑在结构物混凝土强度达到设计强度及基坑回填验收合格后进行施 工。
三、 施工准备
1、 施工队伍配置
为确保本工程的安全、优质、高效、如期完成，项目经理部下设四个专业路基 施工队伍。
2、 设备配置
依据施工质量、施工工期等要求，配备足量机械设备，提高机械利用率，统筹 安排各种资源。
-2 -
四、施工组织及安排

1、主要管理人员
表1 主要管理人员
编号
姓名
职务
备注
1
项目经理
2
项目总工
3
畐U经理
4
畐U经理
5
工程部部长
6
安质部部长
7
物资部部长
8
测量队长
9
试验室主任
10
现场技术员

过渡段路基填筑主要采用拌和站集中拌合，自卸车装运土方，挖掘机整平，振 动式压路机碾压。所需机械设备见下表 2。
-3 -
表2 投入的机械设备
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
CASE240
台
4
2
振动压路机
XS261
台
4
3
装载机
ZL50
台
4
4
自卸汽车
东风
台
16
5
冲击夯
台
8
6
洒水车
东风-135
台
4
、测量设备的配备
表3试验检测仪器及测量设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
灌沙筒
150
台
4
2
K30
台
4
2
全站仪
T602
台
4
3
水准仪
DNA03
台
4
4
动态变形模量测试仪
Evd
台
2
5
静态变形模量测试仪
Ev2
台
2
五、主要施工方法
、路堤与桥梁过渡段施工
设置方式图如下：
L=a+ (H~h) *4且不小于2帥
-4 -
基床底层
基床以下
漫样水管丰
戶 A
'＞；
宀咒圾配碎石播3歸水滤
仏••
0 10,
无砂涯址板潘水墙/
路堤与桥台过渡段设计图
（1） 过渡段沿线路纵向为倒梯形，采用级配碎石掺水泥填料分层填筑，底宽
5m纵向坡度根据实际地形进行计算，满足过渡段长度不小于 20m
（2） 必须待桥涵砼强度达到设计强度要求并完成基坑回填及防水层施工验收 合格后方可进行过渡段填筑。过渡段施工前，应根据场地情况，采取相应的防排水 措施并在桥台或涵洞侧面画填筑分层线。
（3） 过渡段路堤应与其连接的路堤同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压 面，按大致相同的高度进行填筑。
（4） 根据施工情况确定主要施工工艺参数，报监理单位确认。分层压实厚度
按35cm控制，，在过渡段的桥台台尾后 ，防止施工过程中碰到桥台，松铺厚度按 20cm控制。
当过渡段比路堤先施工时，向路堤方向合理延长，在施工路堤时再进行刷坡处理。
（6） 台后基坑采用C15素混凝土一次连续浇筑回填，浇筑后高程与原地面高 程一致。
（7） 路基过渡段的外包土应与过渡段同步施工，施工过程中注意控制填料质
量，不得使用级配碎石掺水泥质土填筑，后期绿色植被不容易成活， 。
（8） 加入水泥的级配碎石填料宜在 2小时内使用完毕。
轨底线
-5 -
、路堤与横向结构物（涵洞）过渡段施工
L=2+2* (H-h)
基床表层
1 横向结构物顶及两端各20m范围内级配碎石掺5%水泥
1
基床底层
H
涵洞
接配碎石掺3%水泥
* 1：2
2