某市新机场协同发展区规划课程.docx

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前言
根据新机场建设综合型超大型枢纽机场的定位、总体布局规划以与服务、兼顾京津冀经济走廊和城市密集带的服务功能，按照XX省委、省政府的部署，结合XX省环首都绿色经济圈发展战略的要求，依托XX省环首都绿色经济圈总体概念规划、产业布局规划以与XX市、XX市等相关规划，深入分析XX省的基础条件，规划新机场XX省周边区域发展规划。
“十二五”时期是我国深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会的重要时期，也是推进经济结构战略性调整，加快发展方式转变，推进区域经济一体化的关键时期。国家“十二五规划”明确提出了积极支持东部地区率先发展，推进京津冀、长江三角洲、珠江三角洲地区经济一体化发展，打造首都经济圈。
XX省委省政府积极抓住历史机遇，重点实施“四个一”战略，即加快构筑环首都绿色经济圈、加快打造沿海经济隆起带、加快发展冀中南经济区和加快培育千亿元级产业集聚区和大型企业集团。其中环首都绿色经济圈充分发挥环首都的独特优势，积极服务京津，全方位深化与京津的战略合作，承接京津资金、产业、技术、信息等方面的转移，实现区域和谐发展。随着新机场落户XX京冀交界区域，为XX省特别是环首都绿色经济圈带来了新的发展机遇和动力，新机场覆盖
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XX、XX、XX等城市，新机场作为区域经济发展的新引擎，将带动冀中XX、XX、XX地区快速发展，尤其是对XX、XX依托新机场发展临空产业与相关产业的作用至关重要。
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新机场规划
机场位置
新机场位于市南端大兴区榆垡镇境内，大兴区南各庄与XX市白家务接壤处，京九铁路以东，永定河（冀京界）以北，廊涿高速、京台高速以西，大礼路以南的区域。场址西距京九线约4公里，南距永定XX岸大堤约1 公里，北紧邻天堂河，占地3029 公顷。场址北距南六环约28公里，天安门约48公里，首都机场约68 公里，东距XX市中心约74公里。场址距XX中南部主要城市距离为：XX市24公里、XX市86公里、XX市131公里、XX市200公里、XX市225公里。
机场总体规划
机场定位
按照市“一市多场”的总体目标，新机场和首都国际机场均定位为综合性大型国际枢纽机场，两机场地位并重，相对独立运行，配合各自的基地航空公司构筑中枢航线网络。新机场以服务为主，同时考虑京津冀经济走廊和城市密集带的发展，与首都机场分工协作，形成对周边市场的全面覆盖，构建功能互补、协调联动的双枢纽模式的多机场系统。
机场规模
新机场近期规划到2025年，建设4条跑道和北部航站楼，航站楼面积70万平方米，建设用地40平方公里（其中
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XX13平方公里），客机位220个，年飞行量65万架次，航站楼满足年旅客吞吐量4500万人次，如图1所示。
远期规划到2040年，新建4条跑道和南部航站楼，航站楼面积共计180万平方米，建设用地90平方公里（其中XX30平方公里），客机位400个，年飞行量100万架次，满足年旅客吞吐量1亿人次，如图2所示。具体参数数据见表1。
新机场预计2012年开工建设，2016年12月机场主体竣工，2017年4月试运行，2017年10月开航。
表1新机场运量规模与设计参数预测表
序号
项目
类型
4500万
旅客量
近期
（2025年）
远期
（2040年）
1
年旅客吞吐量(万人次)
国内
3600
5616
7500
国际
900
1584
2500
合计
4500
7200
10000
2
年货邮吞吐量(万吨)
国内
75
96

国际
75
104

合计
150
200
240
3
飞机年起降架次(万架次)
合计
40
65
100
年客机起降架次(万架次)
国内



国际



小计



年货机起降架次(万架次)



其它类型飞行架次（万架次）
2
3
4
4
高峰小时起降架次
(架次)
国内
74
111
143
国际
18
30
45
合计
92
141
188
5
高峰小时旅客人数(人)
国内
9700
14900
19500
国际
2900
5000
7800
合计
12600
19900
27300
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6
航站楼面积(万平方米)
国内
50
75
118
国际
20
33
62
合计
70
108
180
7
货站面积（万平方米）
合计



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