行车验收规范.doc

桥式起重机 本节试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。 交付安装的混凝土行车梁应符合下列规定: 混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷; 混凝土已达到设计强度并有验收报告; 梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为 10mm 。 行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全,紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求, 限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。轨道相关尺寸的允许偏差见下表( mm ) 项目允许偏差轨距与设计尺寸偏差跨距< ≤ 3 跨距≥ ≤5 单轴中心线平直度偏差≤3 与基准线偏差≤3 轨道纵向水平度< 1/1500 柱距横向水平度< 1/100 轨宽全程轨顶标高高、低差± 10 轨道同断面两轨顶标高偏差±10 轨道间隙一般接头 1~2 温度接头 4~6 温度接头间隙设计偏差值≤1 轨道接头横向错口≤ 1 高低差≤ 1 桥式起重机装卸搬运应符合下列规定: 吊装时, 应按制造厂家要求的起吊点起吊; 制造厂家无要求时, 起吊至少应捆扎两处,捆扎处应有衬垫物。 对于箱型结构,捆扎点应在走轮或梁梁身处,不得在走台或机械零件部位。 对于桁架结构,捆扎点应在竖杆的节点处。 搬运时应采用拖板或平板车放平垫实,不得直接在地面上架辊滚动。 桥式起重机组合安装时应进行下列检查: 所有部件外观检查,确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动; 钢丝绳应无断股,规格型号与图纸相符; 缓冲器、限位器开关应安装牢固; 吊钩在最上方时, 滚筒应能容纳全部钢丝绳, 吊钩在最下方时, 滚筒上至少应保留两圈钢丝绳; 桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表项目允许偏差值主梁跨距偏差≤5 主梁挠度 ~ 桥架对角线允许偏差箱型梁≤5 单腹板或桁架梁≤ 10 箱型梁旁弯度< 1/2000 跨距单腹板、桁架梁旁弯度跨距 L≤ ≤5 跨距 L> L/3000 箱型梁小车规矩偏差距端﹢2~﹣1 跨端跨距﹤ 1~5 跨中跨距≥ 1~7 续表项目允许偏差值单腹板和桁架梁小车轨距偏差≤3 小车轨道高低偏差轨距≤ ≤3 轨距≤4m≤5 轨距> 4m≤ 7 小车轮跨距偏差≤ 3 大车轮端面偏斜度≤ L/1000 ,且两主动轮(或从动轮)偏斜方向相反同一平衡梁上两车轮同位差≤1 同一端距离最远两车轮同位差≤3 大车轮垂直偏斜度≤ L/400 各传动轴晃度≤1 注: L为测量位置的车轮弦长。 桥式起重机吊装前,对机械部套应进行下列检查并符合规定: . 1 各传动装置于减速机齿轮的检查, 应按本部分 节的规定进行。 走轮悬空,用手旋转各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。 齿轮箱应无渗漏,手孔盖及垫料等应严密。 各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。 各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。 相连接的各传动轴应无弯曲,晃度允许值为 1mm 。 各轴应传动灵活,吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁,注油装置齐全。