《城市建设理论研究》-.doc

公路工程不良地质段高边坡支护分析龙开煜(贵阳高科开发建设有限公司贵州贵阳 550014 ) 摘要:伴随我国小康社会的建成, 我国的公路的发展与建设可谓四通发达,那么不良地质段的公路建设可是至关重要,小则发生交通事故,大则造成生命的离开, 尤其是不良地质段高边坡支护预应力框格梁实施与控制,况且近几年自然灾害不断增加,国内公路的建设与护理显得尤为重要了,由于边坡与人民的生民财产密切相关,所以研究不良地质段高边坡支护预应力框格梁实施与控制问题具有重要意义。关键词: 支挡结构;植被防护;固土能力前言: 俗话说,要想富,先修路,那么在这个经济蓬勃发展的时代,伴随着铁路、公路的铺设,高边坡支护预应力框格梁实施与控制的问题显得很有紧迫性,边坡支护预应力差不仅会影响建设项目的正常进行,有时也会影响人民的生民财产安全。由于边坡问题与人民生命财产密切相关,所以防护问题以及选择如何防护、如何选择合理的支当结构有着重论文发表研究意义,历史上对不良地质段问题早有记载,但是当时仅限于记载,不能够完美的处理好不良地质段的问题,从而影响了正常的生活。在新中国成立的时候我国开始研究如何防止边坡的危害,成立了研究小组。在我国科技日益发展的时代,研究不良地段问题有了新的发展,治理方案逐渐成熟,本文主要讲述不良地质段稳定性研究对公路边坡的意义以及公路边坡稳定性低的原因和解决办法及相关概念概述,最后分析了边坡的发展,以及未来可能遇到的问题,做好假设,为了方便未来的进一步研究。 1. 不良地质段稳定性的研究意义伴随我国小康社会的建成,城市化成为重要问题,解决市内交通问题成为市政决策者们的首要课题,我国的矛盾很多,人口就是一个大问题,人口的迁徙对公路造成很大的威胁,那么做好公路建设具有重要意义,在公路边做支护结构, 地基周围土地的应力状态会发生改变,有时也会产生水平或者竖直的位移,因此, 需要精心设计,边坡稳定性分析方法大致可以分为以下几类: 定量分析方法、定性分析方法、物理模拟方法、非确定性分析方法[1] ,计算方法颇多,主要有极限平衡分析法、数值分析法等。熟练运用两种分析法进行运算,很好的掌握控制边坡的修建,对国家的发展、人民的生命安全具有重大意义。 2. 不良地质段公路边坡稳定性低的原因和解决办法及相关概念概述 不良地质段的边坡类型不良地质段的边坡可以分为自然边坡和人工边坡,当然这是按照成因划分的, 那么按照坡的质地可以划分为岩质石边坡和土质边坡,在公路的边坡上涉及到的大多数是人工边坡,那么影响边坡的应力元素也是很多的,例如:岩石类型、岩体结构、层状结构、碎裂结构、散体结构、岩层走向、倾向与坡面走向、倾向等一系列原因。 影响不良地质段道路边坡稳定性的分析由于岩石的构成成分的关系,导致岩石的性质成为影响的主要因素,岩石的性质构成所影响涉及到很多的方面,比如:物理性质、化学性质等,那么影响物理性质的因素则是岩石的风化程度,岩石之间的滑润程度,岩石的质地高低等; 化学性质所影响的则是其中所含有的矿物质,以及微生物的作用。岩石的块径大小,在大雨或者暴雨的冲刷下是否会发生变化等一系列问题都在直接或者间接影响道路边坡是否会发生坍塌,造成人民的生命财产安全受到威胁。当然,地壳运动较弱、岩石稳定性比较好的边坡稳定性也会好,结构面与边坡面稳定性不同, 所导致的边坡的稳定性也不会稳定的。再影响