防洪防汛管理标准体系.doc

目 录
1
工程概况 1
气候状况 1
1
2
2
重大危险源 2
4
应急预案目 4
防洪防汛应急领导小组 4
5
防汛工作岗位职责 5
： 5
： 5
： 6
： 6
6
7
7
8
8
8
防洪防汛管理体系

工程概况
本标段涉及两站两区间，原设计：，，，筹划工期32个月。
前海路站设于都市主干道东滨路上，局部占用荔林公园。车站北侧为濠盛商务中心、荔园大厦，。车站南侧为荔园商务大厦、都市山林，。
荔香站是深圳市都市轨道交通9号线西延线工程第五座车站，设于南油片区东滨路与南光路交汇处，车站沿东滨路西北至东南向布置。站位南侧为汇宾广场高层商住楼及南油工业区福华厂房都市更新工程，福华厂房都市更新工程现状场地已平整，由于用地有纠纷，工程现场处在停工状态。站位西北侧为利丰雅高印刷大厦，是5层工业厂房。站位东北侧为永新工业区改造工程，当前该项目主体已竣工，正在进行内部装修和室外环境施工，预测今年下半年竣工。
临海-，，坡型为节能坡，最大坡率为25‰，下穿山水情家园住宅，竖向避让山水情家园桩基（）。
前海-，，坡型为节能坡，‰。
气候状况

深圳位于北回归线之南，东经113°46′~114°37′，北纬22°27′~22°52′。地处广东省南部，珠江口东侧。南隔深圳河与香港相望，北与东莞、惠州市接壤。海域连接南海及太平洋，东起大亚湾，西邻伶仃洋，地形呈东西向狭长形，东南部多山脉，西北部地势相对较为平缓
。
深圳地处南海之滨，属亚热带季风气候，长夏短冬，夏无酷暑，冬无寒冷，阳光充分，雨量丰沛，气候宜人，四季鲜花盛开。℃，若以气候寒暖为详细指标来划分深圳四季，春季平均有76天，夏季平均有191天，秋季平均有76天，冬季平均只有22天。随着全球气候变暖，深圳冬季时间有减少趋势，近中有7年没有冬天。深圳气候资源丰富，太阳能资源、热量资源、降水资源均居全省前列，但又是灾害性天气多发区，春季常有低温阴雨、强对流、春旱等，少数年份还可浮现寒潮天气；夏季受锋面低槽、热带气旋、季风云团等天气系统影响，暴雨、雷暴、台风等灾害性天气常有发生；秋季尽管多秋高气爽晴好天气，是旅游度假最佳季节，但由于雨水少，蒸发大，常有秋旱发生，某些年份还会浮现台风和寒潮天气；冬季雨水稀少，大多数年份都会浮现秋冬连旱，寒潮、低温霜冻也是这个季节重要灾害性天气。

深圳本地气温体现，1月份为全年最冷月，℃；7月为全年最热月，℃。受地形影响，地势平坦地区气温较高，山区温度随海拔和纬度增长而减少，平原与山区过渡带温差大。近年来，随着全球气候变暖，深圳气温也有增高趋势。

，降雨大多集中在夏季，占全年雨量80—85%，春、秋两季雨量分别占6—8%，冬季雨量至少，只占2-4%。雨量近来年份年降雨量可达2747mm，月均雨量年际变化也很大，1、2、10、11、12月均浮现过无雨记录，；，，。
8月~10月是西南地区梅雨季节，不属于深圳这个热带海洋性季风气候都市雨季。深圳比西南地区雨季早两个月左右。依照深圳地区所处气候条件，结合本项目
实际状况，项目部拟将4月初至8月底施工作为深圳地区汛期（暴雨）防范工作重点。
重大危险源
因汛期来暂时基坑边坡易被雨水冲刷、浸泡，很也许导致基坑垮塌，基坑被沉没等破坏，从而更也许引起地面及周边社区运营重要设施坍塌、塌陷、爆炸以及火灾等意外。
因项目周边社区市政泄洪系统不顺畅，也也许致