野外安全行车手册.ppt

野外安全行车手册
第一章 野外平安行车根底
一、汽车技术状况对野外平安行车的影响
野外行车前需对车辆状况进展检查：制动系统、转向系统发动机、轮胎、车灯及喇叭……。
进入野外工作区需了解：区域地理环境、气候特征、备足燃料、饮水、食物、应急药品和车辆易损件。有条件时准备GPS、卫星 、车载电台等定位、通讯设备。
〔1〕制动系统技术状况对野外行车的影响
①制动器摩擦片与制动鼓易磨损、油污或卡滞，液压制动系中有空气，制动液渗漏及总泵内制动液缺乏；
②气压制动系统控制阀或制动气室密封不良，以及空气压缩机皮带松弛等，均会引起制动作用缓慢，制动力缺乏，使制动距离加大，威胁行车平安；
〔2〕转向系统技术状况对野外行车的影响
转向轴弯曲、各转动部位缺少润滑油、各个连接件因磨损间
隙过大以及轴承损坏等将引起转向沉重，甚至引起汽车单向跑偏，
造成转向失灵，汽车失控。
〔3〕喇叭、灯光技术状况对野外平安行车的影响
喇叭是汽车行驶过程中警告行人和其他车辆，引起注意，是保证行车平安的重要部件。
灯光对行驶起着提示和照明的作用，如果行进中制动灯或尾灯不亮，很容易发生追尾事故。
〔4〕轮胎状况对野外平安行车的影响
汽车左右轮胎气压不同、磨损程度不同、花纹不同，会造成左右制动力不均，从而引起跑偏。轮胎被刺伤、划伤时，长时间在高速运行的情况下，很容易发生爆胎，引起汽骤然偏行，甚至引起翻车事故。
〔5〕前桥与悬挂装置技术状况对野外平安行车的影响
前桥磨损和变形会使前轮定位改变，从而引起汽车转向沉重或行驶中摆头。
钢板弹簧假设出现弹性减弱、窜动、折断时，车身会向一侧倾斜，行驶跑偏。
二、野外平安行车本卷须知
〔1〕思想重视、操作熟练、遵守交通规那么是
平安行车的重要保证。
〔2〕保持适当的车速，是平安行车的根底。
〔3〕行车时驾驶员必须经常注意观察各种仪表和警告装置的指示情况。通过嗅觉觉察有无橡胶、塑料、线圈、摩擦片等被烧焦的气味，通过听觉注意发动机和底盘部位有无异常响声，以便了解汽车部件的工作情况。
〔4〕长途行车，中间要停车休息〔连续驾驶不超4个小时〕。停车休息时检查转向灯、转向横拉杆、直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否有砖块、石块等，以及制动件，传动件的紧固情况，货物的捆绑情况。
三、野外平安行车禁忌
四、野外车辆事故逃生常识1、成功逃生的三大前提
成功逃生
三大前提
2、翻车后的逃生方法
如果前排乘坐两人，副驾驶人员应先出。〔副驾驶位置没有方向盘，空间的易出。〕
确定车外没有危险，在逃出车门，防止被旁边疾驰的车辆撞伤。
不急于解开平安带，先调坐姿。具体:双手先撑住车顶，双脚蹬住车两边，确定身体固定，一手解开平安带，慢慢把身子放下来，转身翻开车门。
最首要操作
车门变形无法翻开，从车窗逃生。假设车窗封闭，应尽快敲碎玻璃。使用专业锤在车窗一角的位置敲打。
3、汽车入水后的逃生方法
第二章 公路道路平安行车
一、高速公路行车
〔1〕车入高速路，检查轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光、灭火器、反光的故障车警告标志等装置装备。
〔2〕保持平安车速行驶，切忌车速过高。
〔3〕掌握制动减速的窍门。先轻踏制动踏板告知后车，然后在减速。注意防止车轮打滑和抱死。
〔4〕各行其道，保持车距。
〔5〕开车上路讲“温柔〞。高速路行车，忌转向时方向盘
打得过快、角度过大。
〔6〕早“请示〞，晚“汇报〞。在超车、减速、变换车道、并线、驶出主路前，应及早地对前后左右的车辆发出信号。
〔7〕复杂气象多注意。遇大风、雪、雾天或者路面结冰时，应视能见度和路面摩擦力大小等情况，将车速降至平安行驶速度；雨、雪、雾天气时开启雾灯，同时翻开小灯及双闪应急灯。
〔8〕车辆发生故障时，要立即开启“双闪灯〞，把故障车警告标志防置在来车方向150m处。假设是夜间，必须开启宽灯和尾灯。