孟家疃隧道施工安全专项方案.doc

第 1 页
目 录
1编制说明 1
1
1
2 工程概况 1
1
2
2
2
3
3 施工总体部署 3
3
3
3
队伍部署和施工任务划分 3
4
4 风险源的分析与辨识 5
5 重要危险源、点的安全措施 10
10
11
第 2 页
15
隧道防止大变形措施 16
6 安全技术措施 17
洞口工程安全技术措施 17
洞身开挖安全技术措施 18
隧道装、运与弃渣安全技术措施 18
支护工程安全技术措施 19
通风、防尘与风水供应安全技术措施 20
防排水安全技术措施 23
二次衬砌安全施工措施 28
加强监控量测，与时掌握围岩动态 28
做好超前地质预报，预防地质灾害发生 31
32
其他作业安全施工技术措施 35
7 安全检算 36
隧道钻爆检算 36
隧道衬砌台车检算 39
8 应急预案 40
应急救援组织机构 40
监控与预警 43
信息报告程序 47
第 3 页
应急响应 48
应急措施与装备保障 58
附件一： 59
附表二： 60
孟家疃隧道施工安全专项方案
1编制说明

(1)铁道第三勘察设计院院提供的《孟家疃隧道施工设计图》；
(2)铁道第三勘察设计院提供的测设内业资料以及现场交桩资料；
(3)现行的部颁：
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（10753-2010）；
《高速铁路隧道工程施工技术指南》；
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（10301-2009）；
《铁路隧道工程施工安全技术规程》（10304-2009）；

编制范围为青荣268+740至269+050，全长310m，包括孟家疃隧道洞门、明挖段、洞身、支护、防排水、二衬及附属工程等。
2 工程概况

孟家疃隧道位于威海市望岛村北、戚家庄西南方向，地形山地，地形起伏大，冲沟发育，基岩大部裸露，地表伟浓密灌木林，进出口段表层有薄层碎石土，在中间段落风化花岗岩出露。进出口均位于缓坡处，自然坡度为15°～ 30°。进口里程为268+740,出口里程为269+050，全长310m，为单洞双线隧道。，。隧道进、出口均位于右偏圆曲线上；；隧道内纵坡为坡率3
第 2 页
‰单面上坡。本隧道进口及戚家庄特大桥大里程端台尾里程为268+。
隧道范围内地层岩性主要为晚远古代晋宁期侵入岩条带状片麻状细粒黑云二长花岗岩
隧道洞身范围内，有少量基岩裂隙水，沟谷发育处雨季地下水较丰富，地下水受地表水及降水影响较大。隧道开挖将使附近居民生活生产用水遭到破坏，特别是冲沟内往往是隧道埋深较浅处更易遭到破坏。

铁路等级：客运
正线数目：双线
速度目标值：最高运营时速250公里
曲线半径：3500m；5000
纵坡：‰；‰
牵引种类：动车组
列车运行控制方式：自动控制
行车指挥方式：综合调度集中

洞门2座
喇叭口式洞门
明 洞
进口段28米（含缓冲结构）
正 洞
250米

第 2 页
一是设计标准高，沉降控制要求严，二是施工环境复杂施工展开困难，主要体现在线路大部分地段为浅埋段暗挖,出口段位于市郊区山区内,隧道地质差，围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，且存在断层、浅埋、偏压，施工中存在坍塌、冒顶、掉块施工风险和工期风险。
孟家疃隧道采用复合式衬砌，Ⅵ级围岩的衬砌结构均采用加强复合式衬砌仰拱形式。进洞开挖前采取超前大管棚的洞口支护措施（参照青荣城际施隧07-03），其中进口管棚长度20m，出口管棚长度20m。进洞开挖前采取超前大管棚的洞口支护措施孟家疃隧道Ⅳ级围岩110m，Ⅴ级围岩140m，Ⅴ级围岩明洞28m。

孟家疃隧道进口为花岗闪长岩全风化，需加强支护；由于进、出口明洞位于岩石破碎的位置，开挖需分级进行，做好边仰坡防护，洞口临时边仰坡采用锚喷网加固防护。
3 施工总体部