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中国豪华车市场的三种新趋势分析
趋势一：不只加长更多细分
除了为了迎合中国消费者的“加长风”之外，豪华车市场己经进入了细分化、个性化、 亲民化的时代。
奥迪亚之杰店副总经理魏国营表示，现在豪华车提供的产品越来越丰富，在30万元 以上几乎实现了无缝覆盖，而且个性化的细分市场也不再没人关注。比如奥迪推出了 A1、 A3车系，宝马有1系，奔驰有B200小型MPV,每一个品牌都在努力扩充白己的份额。
宝马宝泽行店营销总监钟东方表示，豪华车更加亲民化，已经摆脱了高高在上的形象, 成为高端生活品质的象征。比如宝马的XI系SUV,上市后一车难求，供货十分紧张。而1 系往往是家里的第二辆车，比如买7系的人常常会再给家人买一辆1系。
雷克萨斯博瑞店总经理刘泽斌表示，豪华车市场更多低排量车型的推出让价格更加亲 民，比如之前豪华车的起步价格在50万元以上，但现在已经降至了 30多万元。另外， SUV车型备受热捧之外，混合动力、敞篷等车型都有固定的消费群体。
趋势二：不只为坐更多为开
豪华座驾概念更从乘坐到驾驶转变，豪华车主们更看重车辆的操控性能，而不是简单 的后排空间和奢华配置。
魏国营表示，之前奥迪主打公务车市场，现在私人购车占据了 7成多比例。因此，奥 迪也开始追求科技和技术领先，争取更多的私人用户。保时捷海淀中心销售总监张继良表 示，保时捷的客户非常懂车，不懂几乎买不了车，因为保时捷的选装配置、型号非常多。 保时捷的客户更多的喜欢驾驶乐趣，为了自己喜欢的车，可能等待很长时间。
钟东方表示，宝马很注重操控带来的“悦”，因为这是一种生活态度、一种生活方式。 从事投资公司工作的宝马新7系车主孙立明先生对记者表示，“我之前拥有过很多豪华品 牌的车型，但是宝马7系具备更多的驾驶乐趣所以我们全家都选择了宝马。”据了解，孙 先生的爱人有一辆X5,儿子则开宝马的跑车Z4。孙立明告诉记者，随着不断的换车，7系 有驾驶乐趣并且具备夜视、媒体中心等丰富的科技配置，乘坐舒适驾驶也有乐趣，并且公 商务使用都可以。“开有驾独乐趣的车可以激发对生活和工作的热情。”他说。
另外，钟东方还表示，具备更好的操控乐趣可以带来更好的品牌忠诚度。她举了一个 例子，一个从事房地产企业的7系车主，2021年买了一辆750Li,后来乂升级了一辆 760Li,现在乂升级了一款新的760Li,同时给家人购买了一辆3系。
趋势三：不只卖车更多生活
卖豪