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大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册
目的
指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换;
引用标准和文件
《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》
《铁路货车轮轴组装检修与管理规如此》
《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规如此》
铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》
轴承压装
一般要求
轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮,周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。
轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁,且校验时间在有效期内。
轴承与附件、轮对与检测器具须同室存放,放置时间应不少于8h;不能同室存放时,存放处温差不应超过5℃。
轴承压装器械
轴承压装机应带有安全阀,能短时间内保持规定的压力,确保轴承贴合完毕,并确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位X围、压装到位。
轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机,压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压装,直到压力表显示的压力陡然上升,达到规定的贴合力,并保压3-5s。
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轴承压装参数
序号
项 目 名 称
限 度
备注
英制
公制
1
内圈与轴颈配合过盈量〔mm〕
2
密封座与轴颈配合过盈量〔mm〕
3
压装后的轴向游隙〔mm〕
保证轴承手动旋转灵活
4
压装力〔kN〕
~245
5
压装终止贴合压力〔kN〕
392-490
保持3-5s
6
轴端螺栓拧紧力矩〔N·m〕
180-200
M20×50
压装步骤
检查轴承状态
当新轴承从仓库中拿出来时,不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。
不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板,该纸板压装过程中会自动退出。
轴承压装前,应对轴承进展外观检查,确认无错、缺零件和其他异常现象,车轴轴端中心孔与螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。
检查车轴
在安装轴承之前,应对车轴进展检查,以确保轴承的顺利安装。
轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的外表,并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。
检查轴颈、轴肩以与圆角,以确保车轴的尺寸处于规定的公差内,一边使轴承获得正确的过盈配合。
在安装车轴之前,如果车轴以备磁化,如此应先消磁。
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轴承压装
压装前,记录下轴承外圈的序列号,并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致!
轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。
将后档冷压装到车轴挡肩上,压装过程应缓慢,直至压力表显示的压力值出现陡然上升即停止压装。如果采用后挡加热后安装,如此需将后挡加热至110℃后,迅速将其安装在车轴挡肩上,使用适宜的工装压住后挡直至其完全冷却。
将轴承本体全部套在车轴上〔轴承内的硬纸板会自动脱出〕,再将安装套筒前端局部导入到车轴上,并于轴承外侧内圈端面接触。压机的压头顶住安装套筒后,在确保安装套筒与车轴在同一直线的情况下,压机开始起动压装,直至压力表显示的压力值出现陡升,达到规定的贴合力并保持一段时间〔3~5秒〕。
轴承压装过程中应旋转轴承外圈,保持其旋转灵活;卡滞时须停止压装,退卸检查。
轴承压装后须进展轴承压装到位检查,轴头露出局部一致,约5mm。
轴承压装后须左右旋转3圈~5圈,转动须灵活,不得有卡阻。
轴承压装后,使用装在磁性表座上的百分表检查轴承轴向游隙。先将轴承来回转动几次,将磁性表座放在车轴外径上,把指针顶于轴承外圈端面。小幅度左右转动外圈同时向内推外圈,表针调整到零位,再小幅度左右转动外圈同时向外拉外圈,记下表盘读数。轴向游隙须符合压装参数表中的规定。
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轴承压装后,进展转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。轴承转动时不应有异音,应使用测温仪测试轴承温升,宜使用专用诊断测试仪器测试轴承状态,并作好记录。磨合过程中轴承温升不应高于40℃。
轴承压装后,轴端须组装轴承前盖、标志板、防松片、轴端螺栓,并对轴端螺栓封锁施封。
轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳须撬起,每组两个止耳中至少有一个须贴靠在轴端螺栓的六方平面上,防松片只可使用一次。
其他
轴承压装过程中数据和压装曲线应记录保存。
轴承拆卸
拆卸器械
轴承组合可用轴承压装机或车轮压装机或便携装置进展拆卸。
压装机的挡板和拉杆,其设计应与压力机头部接口设计匹配。
拆卸
必须在退卸车轮后才可将轴承从车轴上推卸,不可将车轮和
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