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省直机关事业单位汽车驾驶员模拟(高级工、技师一、选择题(第 1-80 题。选择正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题 分。满分 80 分): 1、( A )锥面与顶面的夹角称为气门锥角。 A 气门头部 B 气门导管 C 气门座 D 气门杆部 2 、气门座的锥面由三部分构成,其中( B )的锥面是与气门工作锥面相座合的工作面。 A 15 °B 45 °C 75 °D 90 ° 3 、凸轮轴的正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的( C)。 A4倍 B3倍 C2倍 D1倍 4 、进气终了温度对充气系数有较大影响,进气终了温度越高,充气系数( A)。 5 、气门间隙的调整,应在该气门处于( D )进行。 A 完全开启状态 B 半开启状态 C 半闭合状态 D 完全关闭状态 6 、配气相位,是进气门和排气早开( B) A 早关 B 晚关 C 不关 D 晚开 7 、凸轮轴上的用来驱动汽油泵。 A 凸轮 B 斜齿轮 C 偏心轮 D 正时齿轮 8 、在发动机配气机构中,主要部件有气门组和( D)。 A 活塞连杆组 B 曲轴飞轮组 C 活塞组 D 气门传动组 9、在活塞的裙部加工出隔热槽和膨胀槽、隔热槽位于油环槽的( B), 用以减少头部的热量传导。 A 上面 B 下面 C 中部 D 任意位置 10 、发动机润滑系主要由供给装置和( D )装置组成。 A 消耗 B 压力 C 调压 D 滤清 11 、机油泵端盖上装有限压阀。当机油泵出口压力超过规定值时,限压阀开启,机油流回机油盘,限压阀的作用是( D)。 A 增大油压 B 减小油压 C 调节油压 D 泄压。 12 、传统的曲轴箱强制通风装置多把抽气管接在( A )进气罩或空气滤清器上。 A 化油器 B 分电器 C 排气管 D 空气中 13 、( C) 泵齿轮等零件磨损, 配气间隙过大, 泵油量不足是造成机油压力过低的原因之一。 A水 B 汽油 C 机油 D 柴油 14 、机油散热器散热管部分堵塞,或管子上粘附尘土杂物过多;散热器挡风帘未打开,是( B )主要原因。 15 、在发动机熄灭后 2~3 分钟内, 在发动机罩旁听不到转子转动的“嗡、嗡”声, 说明( C) 不工作。 A 机油集滤器 B 机油粗滤器 C 机油细滤器 D 机油泵 16 、机油细滤器的作用是清除机油中较细小的杂质,细滤器与主油道( A) ,只通过少量机油。 A 并联 B 串联 C 外联 D 内联 17 、发动机工作时,机油油道压力达( C) Kpa 。 A 28-56 B 63-138 C 147-196 D 211-268 18 、现代发动机都采用( C)。 A 压力润滑 B 飞溅润滑 C 复合润滑 D 润滑脂润滑 19 、发动机的冷却必须适当, 如果冷却过度, 一方面会使已汽化的燃油凝结流到曲轴箱内, 增加燃油消耗, 加剧零件磨损, 一方面, 由于进入气缸的可燃混合气温度太低, 燃烧不良, 使发动机( D )变坏。 A 动力性、制动力 B 制动力、经济性 C 可靠性、制动力 D 动力性、经济性 20 、散热器由上贮水室,下贮水室和( B )组成 A 水套; B 芯部; C 节温器; D 风扇 21 、散热器加水口盖上装有空气――蒸气阀,用以( A )水蒸汽压力与大气压的压差。 A 减小 B 增大 C 保持 D 密封 22 、调节型硅油风