居住区规划-(2).doc

居住区规划-(2)
LT
我国居住区规划的演进与前瞻
邻里单位原则
城市交通不穿越邻里单位内部，车行、人行道路分开设置
保证充分绿化，使各类住宅都有充分的日照、通风、庭院
设置日常生活必需的服务设施。如商店、公共活动中心等。
每个邻里单位有一所小学、并以小学来控制邻里单位的规模。
保持原有地形地貌和自然景色，建筑物自由布置。
居住区规划设计概念
2．居住区的规模以人口规模和用地规模表述，按不同的人口规模分为“居住区”“居住小区”及“居住组团”三级。
（判断or选择）
居住区
小区
组团
户数（户）
10000~16000
3000~5000
300~1000
人口（人）
30000~50000
10000~15000
1000~3000

5.（判断题）居住区用地平衡控制指标*（%）
用地构成
居住区
小区
组团
（R01）
50~60
55~65
70~80
（R02）
15~25
12~22
6~12
（R03）
10~18
9~17
7~15
（R04）
~18
5~15
3~6
居住区用地（R）
100
100
100
4.（问答）居住区规划的内容与成果
具体的规划设计图纸及文件成果包括现状及规划分析
局、轴线式布局、向心式布局、围合式布局、集约式布局、隐喻式布局、综合式布局
7.(填空、选择)道路网布置基本形式（p55）：贯通式、环通式、尽端式、混合式、自由式
（填空or判断）
（1）关于出入口
①居住区、居住小区的主要车行道至少要有两个方向的对外出入口。
②机动车车道对外出入口间距不得小于150m。
③人行出入口间距不大于80m
④沿街建筑长度大于150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道
⑤当建筑长度大于80m时，应在底层加设人行通道。
⑥居住区、居住小区车行道与城市级或居住区级道路的交角不小于75°
（2）尽端式道路
长度不大于120m，并应设面积不小于12m×12m的回车场
（3）公交站
大城市、特大城市的郊区或者近郊居住区，应设置专用公交线路，公交站服务半径不得大于500m。
第四章 住宅用地规划设计
，每公顷用地可增加建筑面积约1000㎡，同时因外墙缩短可节约材料和能量，进深11m以上效果则不明显。
（名词）：不同建筑气候地区、不同规模大小的城市地区；在所规定的“日照标准日”内的“有效日照时间带”里；保证住宅建筑底层窗台达到规定的日照时数即为该地区住宅建筑日照标准。
（p65）
，高层和各层之间不宜小于13m。
：行列式、周边式、点群式
（混合式和自由式属前三种基本原型的次生型）。
第五章 公建用地规划设计
、成片布置、沿街成片混合布置以及其他布置等多种形式。
（名词）：公共服务设施规模以每千居民所需的建筑和用地面积作控制指标，即以“千人总指标与分类指标”控制（简称“千人指标”）

（1）托儿所、幼儿园：服务半径不宜大于300m，层数不宜高于3层，活动场地应有不少于1/2的活动面积在标准的建筑日照阴影线之外；
（2）小学：服务半径不宜大于500m；
（3）中学：服务半径不宜大于1000m，教学楼应满足冬至日不小于2h的日照标准。
第六章 道路用地及停车设施规划设计

机动车道 单车道宽3～，双车道宽
6 ～。
非机动车道 ，。
人行便道 设于车行道一侧或者两侧的人行道最小宽度为1m，其他地段的
人行步道可小于1m。如人行便道的宽度超过1m，。
人行梯道 当用地坡度或者道路坡度≥8%时，应设梯步，并附设坡道供非
机动车上下推行，坡度≤15/～18级需设一平台。
(以右侧通行为准)，在安全视距的清除范围内，