重庆城市道路改造工程交通组织规划方案.doc

重庆城市道路改造工程交通组织规划方案.doc重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
巴南区 xxxxxx 拓宽改造工程
交
通
组
织
方
案
编制单位：xxxxxxxxxxx
编制时间：2009年 8 月 28 日
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
目 录
一、工程慨况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
二、 依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
三、 范 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
四、 制原 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
五、道路周 道路交通 状及存在的 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
（一）道路基本状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
（二）存在 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3
六、交通 方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3
（一）交通 原 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3
（二）交通 工程方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4
七、交通 举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7
（一） 管理举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7
（二） 配套举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7
（三）准 工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9
（四）交通 施 划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10
八、 提早分流的地点和保障举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 （一） 提早分流的地点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10
（二）保障举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11
九、施工安全及文明施工举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11
（一）、交通控制区的部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12
（二）、改造施工作 人 的安全防 准 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13
（三）、防灾系统与举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14
（四）、灾祸性 策⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯14
（五）、交通控制 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15
十、交通 机构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
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一、工程慨况
位于 xxxxxxxxxxxx 境内，该地区位于 xx 之滨，是重庆市巴南 xxxxxx 与 xxxx 之间的连结部，东望南温泉旅行胜地，南毗巴南区府所在 xxx ，西濒 xx，北与巴南 xxxxxx 相接，行政管辖隶属于 xxxxx 。规划区距重庆机场 38 公里，重庆火车站 11 公里，重庆港码头 15 公里，市中心 12 公里，地理地点优胜。
按城市 I 级骨干道标准进行设计， 全长 米，宽 54 米=2
×（人行道）＋ 2×7（绿化带）＋ 2×12（灵活车道）＋（中央分开带）。
北接渝南大道 B 段（ xxxxxx ），南至鱼洞街道解放村石板垭。
本次实行的 xxxxxx 城市道路一期工程为xxxxxx 至鱼胡路口（XXXXXX），
全长 6800 米。道路面层采纳沥青混凝土路面，该工程建成后，巴南区至渝
中区的行车时间将进一步缩短，对缓解全市的交通状况特别是对沿线工业区
的快速发展将起到重要的推进作用。该工程建设工期为
1 年，即 2009 年 4
月动工，2010 年 4 月完工。工程分为 A1、A2、A3 标段，分别长 2000 米、2400
米、2400 米，由三家施工单位负责施工，三家监理单位负责对该工程的监理
工作。
二、设计依照
●《重庆市 xxxxxx 拓宽改造工程施工合同协议书》
●《城市道路设计规划》GJJ37-90
●《道路交通标记和标线》 GB5768-1999
●华西设计院供给的 xxxxxx 拓宽改造工程施工图纸
三、设计范围
重庆城市道路改造工程交通组织规划方案
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渝南大 A段道拓宽改造工程设计起点为K0+000，设计终点桩号为 K6+800，
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全长；
四、编制原则
●综合协调原则
交通组