综合管廊介绍.ppt

综合管廊工程简介
综合管廊又称共同沟，它是实施统一规划、设计、施工和维护，建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
市政公用管线是指城市范围内为满足生活、生产需要的给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等市政公用管线，不包含工业管线。
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国内外发展历史
国外发展
在发达国家，共同沟已经存在了一个多世纪，在系统日趋完善的同时其规模也有越来越大的趋势。
法国
早在1833年，巴黎为了解决地下管线的敷设问题和提高环境质量，开始兴建地下管线共同沟。如今巴黎已经建成总长度约100 公里、系统较为完善的共同沟网络。
日本
1926年，日本开始建设地下共同沟，到1992年，日本已经拥有共同沟长度约310 公里，而且在不断增长过程中。
俄罗斯
1933年，前苏联在莫斯科、列宁格勒、基辅等地修建了地下共同沟。
西班牙
1953年西班牙在马德里修建地下共同沟。
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国内发展
中国仅有北京、上海、深圳、苏州、沈阳等少数几个城市建有综合管廊，据不完全统计，全国建设里程约800公里，综合管廊未能大面积推广的原因不是资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。
2015年1月份，住建部等五部门联合发出通知，要求在全国范围内开展地下管线普查，此后决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作，并对试点城市给予专项资金补助。
根据《中国城市建设统计年鉴》，截至2011年底，中国城市仅供水、排水、燃气、供热四类市政地下管线长度已超过148万公里。如果按照综合管廊的设计模式，将这几种管道设计为一体，建设管廊长度约为37万公里左右，不计算拆迁等成本的情况下，所需资金就将达近4万亿元。
国内外发展历史
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国内外发展历史
世界部分城市和地区城市地下综合管廊里程
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综合管廊的建设意义
地下综合管廊系统不仅解决城市交通拥堵问题，还极大方便了电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修。此外，该系统还具有一定的防震减灾作用。如1995年日本阪神大地震期间，神户市内大量房屋倒塌、道路被毁，但当地的地下综合管廊却大多完好无损，这大大减轻了震后救灾和重建工作的难度。
地下综合管廊对满足民生基本需求和提高城市综合承载力发挥着重要作用。
共同沟建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观。
降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。
便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。
由于共同沟内管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，节约了城市用地。
由于减少了道路的杆柱及各种管线的检查井、室等，优美了城市的景观。
由于架空管线一起入地，减少架空线与绿化的矛盾。
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综合管廊主体施工
一、施工前应根据工程需要进行下列调查：
现场地形、地貌、地下管线、地下构筑物、其他设施和障碍物情况；
工程用地、交通运输、施工便道及其他环境条件；
施工给水、雨水、污水、动力及其他条件；
工程材料、施工机械、主要设备和特种物资情况；
地表水水文资料，在寒冷地区施工时尚应掌握地表水的冻结资料和土层
冰冻资料；
与施工有关的其他情况和资料。
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综合管廊主体施工
管沟开挖
明挖法
盾构法
顶管施工
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综合管廊主体施工
明挖法指的是先将管廊部位的岩（土）体全部挖除，然后修建管廊，再进行回填的施工方法。
优点：明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。
缺点:是对周围环境的影响较大。
适用于城市新区新建道路的管廊建设
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综合管廊主体施工
盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
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综合管廊主体施工
盾构法的优缺点：
优点
1、安全开挖和衬砌，掘进速度快；
2、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业，施工劳动强度低。
3、不影响地面交通与设施，同时不影响地下管线等设施；
4、穿越河道时不影响航运，施工中不受季节、风雨等气候条件影响，施工中没有噪音和扰动；
5、在松软含水地层中修建