广州泰湖山庄项目商业投资计划书.doc

泰湖山庄项目商业投资计划书
20101>.03
项目开发条件研究
Ⅰ、项目地理区位
Ⅱ、项目交通现状
Ⅲ、项目配套现状
Ⅳ、项目地块情况
Ⅴ、项目地块价值
项目地理区位
距离各区距离:
距离广州市中心约35公里;
距离花都区政府约20公里;
距离广州白云机场约12公里;
距离武广客运专线广州北站20公里。
项目位于花都区东部花东镇,距广州市区约40公里,区域通达性较好
广州市区
花都区
项目地块
项目位于广州市北部花都区,地处花都区东部花东镇;
项目位于山前大道和S118省道之间,东临花东新区,南临省道S118,西至龙山,北靠山前旅游大道。
项目交通现状
项目所在区域交通便捷,三条快速路从广州市区直达花都,S118省道为项目主要进入通道
项目所在区域的主要干道包括三纵:京珠高速、机场高速和广清高速,另外是两横:横穿花都区的山前大道和省道S118;
进入项目最便捷的交通路线:沿京珠高速北行,在北兴出口处下高速,沿省道S118西行约4公里可达项目地块。
广清高速
机场高速
京珠高速
山前大道
省道S118
项目地块情况
项目占地1200余亩,地块内部有山体、湖泊等可利用自然资源,地势有高差
项目经济数据:
规划用地:518亩;规划外700亩为湖面、山坡面积;
容积率:
建筑面积:
别墅:130155㎡
商服:31000㎡
学校、幼儿园:20000㎡
绿化率:62%。
南拓
北优
东进
西联
花都位于广州北大门,南北交通要道,自然、人文资源丰富,是“北优”
战略的重要组成城市
2000年广州开始实施《广州城市发展总体战略规划》“东进、西联、南拓、北优”的“八字方针”推进城市扩张式发展,拉开城市布局,建立一主三副区——主城区、南沙副城区、萝岗副城区、花都副城区;
新一轮的《2020建设健康安全、人人享有的新广州——新一轮广州城市总体规划前期研究报告》明确广州应该着力对每个新区的生活配套等设施进行完善,进入城市空间布局的提升、优化期;
花都作为“北优”重要组成城市,主动融入大区域发展,逐步完善区域配套资源,提升区域竞争力。
项目地块价值区域
西区:新华、花山、芙蓉、狮岭、炭步、赤坭、雅瑶
东区:花东、花侨、北兴
花东镇位于花都区东部,西连花山镇,东、北与从化市接壤,南临白云区。,,是全区行政区域最大的镇。
花都区规划为:北山南城、一港二区、西主东辅,主城区规划结构为“二核心三廊道八组团”,辅城区的规划结构为“一核心二廊道四组团”
北山
花山
狮岭
芙蓉
新华
赤坭
雅瑶
炭步
花东
花侨
北兴
航空港
南城
项目地块价值规划
花都道路系统布局:以广州为中心、机场为纽带的“六纵四横”扇形网状城市高、快速路网络。
六纵:广清高速公路、机场高速公路北延线——街北高速公路、京珠高速公路、红棉快速路、106国道新线、机场东侧快速路。
四横:珠三环高速路、中部快速路、西部快速路——白云六线、镜湖大道、广州二环高速公路。
花都区交通规划:“六纵四横”,扇型网状高速、快速路,花都与广州的联系更为紧密、便捷
项目地块价值交通
本项目
规划中的14号线从广州火车站至从化良口,途径钟落潭站距离项目地块约10公里,带来轨道规划利好
项目地块价值交通
“从化线”已被市发改委纳入到广州市2015年前轨道交通线网建设的安排范围,即2011年至2015年开工建设的6条线路之一。
据初步设想,广从轻轨的主线是从广州火车站至白云区嘉禾,经嘉禾到钟落潭,然后通往从化市街口,最后延伸至良口新温泉度假区,。首期建设嘉禾至街口段,计划在2011年动工,2015年建成。
本项目
从化线
(轨道14号线)
花都产业发展战略:整合集聚,淡化行政区划,以空港及周边控制区作为分隔,形成七个发展区。形成七种产业格局,其中汽车、珠宝、皮具、空港为四大支柱产业.
汽车配套产业
旅游服务业及房地产
加工工业
仓储物流
旅游
生态科技、农业等
皮具
珠宝首饰
汽车产业
北兴
花东
机场
新华
雅瑶
梯面
狮岭
赤坭
炭步
花桥
1
2
3
4
5
6
7
1
2
3
4
5
6
7
赤坭协调发展区
狮岭-芙蓉调整完善区
北部山林生态发展区
东部调整完善区
机场控制区
新华中心城重点发展区
炭步协调发展区
花都以空港、汽车、珠宝、皮具产业为核心,产业呈七大区域发展
项目地块价值产业
广州新国际机场是国家重点工程项目,建成后为目前亚洲最大的国际机场之一,也是我国三大门户机场之一