上饶市广丰高新区公交首末站规划建筑设计方案研究.pdf

建筑设计
上饶市广丰高新区公交首末站规划
建筑设计方案研究
曾 燕
（上海昊泽建筑设计有限公司，上海 201199）
【摘要】公交首末站是城市内部交通的枢纽，也是一个城市的形象。在公交首末站的设计过程中，交通流线组织和功能分
区是站场设计的核心内容。公交车流线，人行流线，办公流线等……都是决定公交首末站是否合理的主要因素。文本通过本
人曾经历的一个项目（上饶广丰高新区公交首末站规划建筑设计）为例，简单剖析公交车首末站设计过程中需要注意的规划
要点。
【关键词】公交首末站 ；总体规划 ；建筑设计
中图分类号 ： 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—3024（2021）11—0186—03
随着上饶公交的快速发展，目前公交车辆现有四百余辆， 给外界的所有人。同时，我们也希望这种新的思维在当地建
公交线路43条。在公交发展阶段，公交首末站建设必不可缺。 设中起到抛砖引玉的作用，能够为上饶的城市化进程添上一
现上饶市无一个正规的公交首末站，公交车在终点和起点大 笔浓墨重彩。
部分车辆停放在道路边，车辆调头存在很大的安全隐患，且 3 总体规划
驾驶员休息、如厕也无固定场所。因此，公交首末站建设迫
总图布置原则
在眉睫。公交首末站的建设将有助于改善上饶市公共交通运
（1）遵循现状，顺应地形——充分考虑周边环境及建筑
营的环境，缓解上饶市区域内的公交场站不足的问题，从而
现状，因地制宜，推导出最合适的场地及建筑布置方案。（2）
大大提高了上饶市的环境档次，改善了市区的公共交通运营
科学合理，满足规范——以政府规划条件为出发，国颁现行
状况，大大提高上饶市的城市服务水平和服务质量，对于提
法令法规为依据，科学合理地进行规划建筑设计。
升上饶市的知名度和美誉度以及提高上