防止工作面溜子上窜下滑要做好上下两头的调刀比例.doc

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防止工作面溜子上窜下滑要做好上下两头的调刀比例（推进度），如果工作面伪斜调大了工作面的坡度变小，溜子就会上窜，反之则下滑
采煤工作面溜子如何控制上窜下滑
1首先要控制支架不能下滑；
2控制好支架推移杆与底座的间隙，间隙不能太大
3将溜子通过圆环链和千斤顶与支架底座连起来，控制运输机下滑
4机头打戗柱
5工作面布置成伪斜
6自下而上推溜
如何控制煤矿综采工作面上窜下滑，有什么具体的措施？
综采（放）工作面的布置由于受地质构造及开切眼倾角等因素所限，工作面开切眼的布置往往与运、回两巷不能垂直布置，存在一个角度，即伪斜角。根据经验，伪斜角一般设计为切眼坡度角（真倾角）的1/3~1/5间。实践证明：开切眼坡度角小于15°的综采（放）工作面伪斜较易调整与掌握，但当工作面切眼坡度角大于10°时，（受采煤机结构、爬坡性能、防滑方式及机身材质所限，一般不超过25°），工作面的实际伪斜较难掌握。生产中实际伪斜还受所用设备（支架、前部后部运输机等）及其连接方式的影响，因而伪斜是一个较复杂、技术性较强的数值，一般通过运、回两巷推进度之差显示。
1 工作面概况
，含两层夹矸，分三个自然分层，()(),煤层厚度稳定。 ， ，运巷全长660m，风巷全长680m，受地质条件限制，°—°, °（风巷高于运巷），工作面设计伪斜为4°，采用走向长壁低位放顶煤一次采全高、全部垮落法管理顶板的综合机械化采煤方法。
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2 伪斜不当对生产的影响
（大溜）上下滑动
5103综放面由于伪斜调整欠妥，曾一度造成工作面刮板运输机上窜下滑，导致了刮板运输机机头与机搭接的经常性变动，从而改变了运输机与机的合理搭接关系。运输机机头过短造成运输机卸煤不畅，在机头形成堆煤现象，严重时可能造成运输机将机推至运巷外帮煤壁，致使端头安全出口堵塞，造成停产。
、垛架甚至倒架
5103综放面由于伪斜掌握欠妥，初采阶段工作面运输机下滑严重，带动支架底座也向下滑移（支架底座偏向机头方向），后经调整伪斜，同时采取相应措施使运输机逐步上移；但由于运输机上窜过程中，向上摆架（修正支架底座的推移方向）不力，致使工作面中部有连续36架支架挤架，其中16架支架垛架、倒架，严重制约生产的正常有序进行。
3 下滑原因分析
工作面伪斜不当主要表现为运输机上窜下滑。当工作面与两巷垂直，采用两端头交互斜切进刀时，工作面支架、运输机呈现出缓慢下滑，下滑的起源是工作面由上端头依次往下推移刮板运输机。°（平均），工作面与两巷垂直时，采煤机从上向下割煤，由上向下依次推移运输机时，实测平均每推进一刀，运输机下滑36mm ；采煤机向上割煤，自下往上依次推移运输机时，平均每推一刀，运输机下滑5mm 。
受地质因素影响
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5103综放面为一单斜构造，风巷标高＋585m , 运巷标高＋518m ，运回两巷落差为：50m，°。因而支架、运输机等沿斜面方向会产生一向下的分力，由于支架、运输机自身重量较大，而下滑分力则较小。所以支架、运输机等处于静止状态时，设