2020北京新能源汽车补贴的政策.doc

2020北京新能源汽车补贴的政策.doc2020 北京新能源汽车补贴的最新政策
北京第六批纯电动客车备案目录发布
12 月 30 日，北京经信委发布了《北京市示范应用纯电动客车产品备案信息 ( 第 6 批) 》和《北京市示范应用纯电动专用车产品备案信息 ( 第 5 批) 》。纯电动客车目录里仅有湖南中车时代的一款车型入选 ; 纯电动专用车目录里有河北长安和唐骏欧铃两款车型入选。截至目前，北京共发布了 11 批纯电动小客车备案目录，共有 20 家企业的 37 款纯电动车型入选。但由于威旺 307EV、绅宝 EV、北汽福田纯电动轿车、比亚迪 E6、秦 EV，荣威 E50、长安 E30、北京现代、知豆等车型是老款已停售，这些品牌的企业主动申请将旧车型退出北京备案目录。
补贴政策首提能量密度指标 90-120wh/kg ，动力电池企业准备好了吗 ?
12 月 30 日下午，全行业关注近一年的新能源汽车补贴政策正式
落地。相比 2015 年补贴政策，新版的补贴在调整补贴额度、改进拨
付方式、提高补贴门槛等方面做了较大的调整。尤其是在产品技术
要求上，首次提出以电池能量密度为一项参考指标进行补贴。电池
能量密度的具体要求为：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密
度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg的按 倍给予补贴。非快充
类纯电动客车电池系统能量密度要高于 85Wh/kg。专用车装载动力
电池系统质量能量密度不低于 90Wh/kg。
四部委公布新能源汽车 2017-2018 补贴政策，纯电动乘用车最高补贴 万元
经报北京市政府批准，确定 2017 年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的 50%确定市级财政补助标准，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的 60%。因为插电式混动车在北京市依旧被“看作”燃油车，因此北京市新能源仅指纯电动车，
实北京市是严格按照国家规定的标准来指定的，而与 2016 年北京市补贴相比，仅国家补贴这一项的额度就降低了 20%，从北京市地区补贴来看，相比 2016 年则下降了 60%，总补贴 ( 国补 +地补 ) 则下降了 40%，因此今年消费者在购买同样的新能源车时，将会支付比 2016 年更多的钱。
但如果按照先处理 2016 年新能源指标，再依次排上 2017 年指标来颁发的话，预计到今年 4 月份时， 2017 年的所有个人新能源指标额度也将用完，而没有分配到的申请人就只能再等到 2018 年再优先了。
根据通知，乘用车以纯电动续航行驶里程 (R) 为标准，具体补贴如下：
1、纯电动乘用车 100km≤R<150km每车 万、 150km≤R<250km 每车 万、 R≥250km每车 万元。
2、插电式混合动力乘用车 ( 含增程式 )R≥50km每车补贴 3 万元 ;
1、纯电动乘用车 30 分钟最高车速不低于 100km/h。
2、纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg的按 倍给予补贴。