地铁站专项保护规划方案.docx

地铁站专项保护规划方案.docx地铁站专项保护规划方案
地铁站专项保护规划方案
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地铁站专项保护规划方案
秋枫河河流及驳岸工程
顾家荡路、人民路地铁站专项保护方案
江苏盐城水利建设有限企业
2015 年 12 月 06 日
地铁站专项保护规划方案
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地铁站专项保护规划方案
目 录
一、编制依照
二、工程概略
三、施工准备
四、施工工期及质量目标
五、拉森桩及钢支撑主要施工方法
六、水泥搅拌桩施工方法
七、基坑土方开挖
八、环境保护和施工监测
九、安全及文明施工保证举措
地铁站专项保护规划方案
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地铁站专项保护规划方案
秋枫河河流及驳岸工程
顾家荡路、人民路地铁站专项保护方案
一、编制依照：
地铁站专项保护规划方案
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地铁站专项保护规划方案
行业标准《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-94) ；
行业标准《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ 120 － 99) ；
国家标准《钢构造工程施工质量查收规范》 （ GB50205-2001
秋枫河河流及驳岸工程施工图纸。

）；
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二、工程概略：
本工程位于苏州市吴江区太湖新城，北起顾家荡，南至东学院河，
河流全长 1886m，河流双侧驳岸约
3319m，驳岸采纳
C20 砼重力式挡墙，
此中顾家荡地铁站驳岸基础采纳水泥搅拌桩办理，人民路地铁站段驳岸
基础采纳水泥搅拌桩办理，并用拉森板桩支护，人民路地铁站段河流与
地下通道交错部分双侧驳岸利用地下通道双侧施工的支护桩作为基础，
采纳重力式砼挡墙，通道双侧利用
3 根灌输桩。
顾家荡地铁站：地铁站点距离原规划河口线约
1 米，总长约 210
米，
不可以开挖施工驳岸。为了河流工程的顺利实行，关于这两段地铁站河流
驳岸的施工，经设计院将地铁站侧驳岸向河流侧缩窄
米，此段河流
宽度为
米。驳岸型式采纳
C20 砼重力式挡墙，驳岸底板面高程
，驳岸底板距离地铁站地下构造
1m~2m。驳岸基础采纳 5 排水泥搅
拌桩办理，桩长
7 米，间距 1 米，此中靠地铁站侧一排采纳双轴水泥搅
拌桩套打，间距
米，兼做驳岸施工时对地铁站土体的保护。
人民路地铁站：地铁站点距离原规划河口线约
1 米，总长约 216
米，
不可以开挖施工驳岸。为了河流工程的顺利实行，关于这两段地铁站段河
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道驳岸的施工，设计院将地铁站侧驳岸向河流侧缩窄

米，此段河流
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地铁站专项保护规划方案
宽度为

米，驳岸型式采纳

C20

砼重力式挡墙，驳岸底板面高程
地铁站专项保护规划方案
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地铁站专项保护规划方案
，驳岸底板距离地铁站地下构造 ~1m。此段地铁站河流侧已采
用工法桩支护，因为此处土方已回填高于驳岸底板高程，驳岸施工前先
在驳岸和地铁站支护桩间采纳
6m长拉森板桩支护保护墙后土体。
驳岸基
础采纳 3 排水泥搅拌桩办理，桩长
6 米，间距 1 米，此中靠地铁站侧一
排采纳双轴水泥搅拌桩套打，间距
米，兼做驳岸施工时对地铁站土
体的保护。
人民路地铁站段河流与地下通