阜阳市城市总体规划.docx

《阜阳市城市总体规划( 2006 — 2020 ) 》主要内容一、规划指导思想以党的十六大提出的全面建设小康社会为目标,按照“五个统筹”要求,树立和落实以人为本、全面、协调、可持续的科学发展观,大力提升城市综合竞争力,持续改善城市生态环境质量,全面提升城市品质,合理拓展城市发展空间, 把阜阳市建成带动皖西北全面建设小康社会的现代化中心城市。二、城市规划区范围城市规划区是城市市区、近郊区以及城市行政区内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域。本次规划区范围具体界定为: 东部——颍东区的插花镇、正午镇、新华办、袁寨镇行政管辖范围。南部——颍州区的王店镇、三十里铺镇,阜南县的三塔镇、袁集镇,颍上县的五十铺镇行政管辖范围; 西部——颍州区的程集镇、西湖镇、三合镇行政管辖范围,包括颍州西湖风景区; 北部——颍泉区的周棚办、宁老庄镇、姜堂镇行政管辖范围,包括阜阳电厂和茨淮新河北岸 500 米陆域; 城市规划区总面积为 平方公里。城市规划区内的各项建设活动必须符合本规划。三、规划期限本规划期限为 2006 —2020 年,划分为 2个阶段: 近期: 2006 —2010 年;远期: 2011 —2020 年。远景展望到 2050 年。四、市域城镇体系规划 1 .市域城镇化水平 2010 年城镇人口为 338 万人,城镇化水平: 35% 2020 年城镇人口为 479 万人,城镇化水平: 48% 2. 城镇等级结构市域城镇分为 4个等级。一级城镇:市域中心城市——阜阳。二级城镇:市域次中心城市——界首、太和、颍上、阜南、临泉。三级城镇:中心镇,共计 30个。四级城镇:一般镇,共计 76个。 3. 城镇规模结构市域中心城市阜阳:人口规模 100~120 万人市域次中心城市界首、太和、颍上、临泉、阜南:人口规模 20~50 万人中心镇:人口规模 ~5 万人一般镇:人口规模 1~3 万人 4. 城镇空间结构以阜阳为中心,形成 2条重要城镇聚合轴和 2条次要城镇聚合轴。颍阜太城镇聚合轴以 102 省道、105 国道、京九铁路为纽带,沿轴阜阳市段包括市域中心城市阜阳,次中心城市太和、颍上,中心镇六十里铺、倪邱、宁老庄以及若干个一般镇。在进一步提高中心城市阜阳综合实力的前提下,大力培育支撑聚合轴上的太和、颍上 2个新兴城市,成为市域最重要的城镇发展带和产业带。阜界城镇聚合轴以 105 国道、308 省道和界阜蚌高速公路为纽带,沿轴线有市域中心城市阜阳,市域次中心城市太和、界首,中心镇宁老庄、皮条孙以及若干个一般镇。沿轴线建设阜阳工业和商贸走廊,成为市域重要的城镇发展带和产业带。阜临城镇聚合轴以 102 省道、泉河为纽带,沿轴线有市域中心城市阜阳,市域次中心城市临泉,中心镇西湖、杨桥以及若干个一般镇,成为市域次要的城镇发展带和产业带。阜阳—阜南城镇聚合轴以 202 省道和京九铁路为纽带,沿轴线有市域中心城市阜阳,市域次中心城市阜南,中心镇三塔、田集及若干个一般镇,成为市域次要的城镇发展带和产业带。 5 .市域城镇体系支撑系统规划铁路:新建阜阳—六安—安庆—祁门—景德镇铁路。青阜铁路在现有单线基础上增建第二线;京九铁路进行电气化改造;阜淮铁路进行电气化改造并预留四线条件;漯阜铁路进行复线改造,并新建与阜阳铁路枢纽的连接线路。公路: 续建商景高速公路,适时建设合(肥)阜(阳) 驻(马店)高速公路,重点处理好高速公路沿线县市城区道路与高速公路出口的联系,使界首、太和、阜阳、颍上、阜南、临泉到达高速公路的时间不超过半小时。通过市域的 2 条国道(G105 、G106 )和4条省道(S102 、S202 、S305 、S308 )均改造成一级公路。 S204 、S328 、S224 、界临淮公路应达到二级公路标准。水运: 规划重点建设颍上船闸、阜阳船闸、太和耿楼枢纽,打通颍河航道经,航运经淮河可直达长江,作为阜阳市水运主航道。以阜阳、太和、颍上重要港口为中心,界首、临泉、阜南一般港口为依托,其他小港口为基础,形成层次分明、布局合理的全市港口体系。电力设施: 续建阜阳电厂,总装机容量为 6×600MW ;新建位于颍上县境内的刘庄、口孜集坑口电厂,总装机容量分别为 4×600MW 、2×600MW 。天然气:配合国家西气东输安徽省供气工程,配套建设天然气管线输配工程。阜阳城区近期使用天然气,远期太和、界首城区使用天然气。供水: 远期为解决阜阳城供水、遏止城区地下水漏斗区范围的增加,需引淮入阜,取水口设在南照镇附近,输水距离 45公里,输水线路走向平行与 105 国道。防洪设施:远期颍河流域防洪干流按 50年一遇、支流按 20年一遇标准建设; 泉河流域防洪干流按 20年一遇、支流按 10年一遇标准建设。加快临淮岗控制工程建设,使淮河中游防洪达百年一遇标