山东省德鲁泰计量科技有限公司JZCX-Ⅲ说明书.pdf

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第一章 公路车辆计重收费、超限检测装置简介
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JZCX-Ⅲ型公路车辆计重收费、超限检测装置工作原理是运动着的车辆进入检测装置
范围内时，感应线圈、秤台、轮胎识别器及红外传感器感知到车辆，并将预处理后的有关
数据实时传送给工业控制计算机，由其进行各方面的逻辑判断，建立恰当的数理模型，去
除掉了车辆振动、车辆速度，加减速等对动态称重的影响后，得到车辆轴重、总重、车型、
轴型、超限率、速度，加速度等信息并传送给收费系统。系统概貌如图（1）。
JZCX-Ⅲ型公路车辆计重收费、超限检测装置如图（2）所示，由秤台单元、轮胎识
别单元、红外单元、线圈感应单元、数据采集单元、中央控制单元等六部分组成。装置使
用两台面，在一个台面的传感器部分或全部故障时，另一个称重台面能够独立工作,保证
系统正常运行。
装置特点：
◆ 称重精度高。使用本公司已申请专利的两台面(多台面)结构，对两秤台的数据进
行联合分析。使用高精度、抗电源波动的ADC芯片。从根本上保证了精度。
◆ 可测量每轴的加速度。利用两台面信息丰富优势可得到每个车轴的加速度，利于
控制车辆匀速行驶，提高测量精度。
◆ 分离可靠性高。使用红外分离器和适应性强的进口地感线圈控制器。
◆ 可显示多种故障信息。装置的每一个单元都有故障输出，并能在收费机显示，有
利于及时发现和排除故障。
◆ 容错能力强。一台面损坏仍能工作，待修期间不会耽误用户使用。
◆ 抗干扰能力强。采集器设有硬件看门狗，通讯使用高速RS422,中央控制器使用工
业控制专用计算机。
◆ 软件功能丰富。能自动准确测量以加减速甚至停停走走通过车辆的有关数据。
◆ 标定方便。使用标定软件通过串口标定，只需要有参考车辆即可。
动态称重秤台单元 JZCX-Ⅲ-A
JZCX-III-A 秤台：秤台结构设计，材料选取在整个系统中占有非常重要的位置，它影
响着称重精度及秤台的可靠性、稳定性。
秤台台面由钢板焊接成蜂窝状结构，使秤台不但具有足够的强度保证长时间承力不变
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形，而且具有足够的刚度以保证秤台