道路通行能力手册尹其畅简洁PPT学习教案.pptx

会计学
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道路通行(tōngxíng)能力手册尹其畅简洁
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通行能力(nénglì)的概述
1. 通行能力的定义
通行能力是指在给定的服务水平条件下，单位时间内通过道路某一断面的最大交通(jiāotōng)实体数。我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通(jiāotōng)流的能力。
交通(jiāotōng)量是指在单位时间内通过道路某一个断面的交通(jiāotōng)实体数 ,交通(jiāotōng)量是一个随机数;通行能力是一个确定的数值，通行能力在道路设计时就已经确定好了。
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为什么要研究通行(tōngxíng)能力？
交通需求与交通供给(gōngjǐ)
－交通拥堵问题
－交通事故问题
－环境污染问题
－能源消耗问题
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2. 通行能力的分类
1950年出版的美国《道路通行能力手册》（即HCM）中根据通行能力的性质(xìngzhì)和使用要求，将通行能力分为下面三类：
基本通行能力：理想的道路与交通条件
可能通行能力：通常的道路与交通条件
设计通行能力：考虑不同的服务水平
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服务水平和服务质量
1. 服务水平的概念
服务水平(Level of Service) 美国HCM中规定为：描述交通流内的运行条件以及影响驾驶员和乘客感受的一种质量标准。即道路在某种交通条件下所提供的运行服务的质量水平。
服务水平是从道路使用者（包括驾驶员和乘客）所感受到的服务质量的角度来进行描述的。如从驾驶员的角度，主要体现(tǐxiàn)在行驶的舒适性、燃油的经济性、磨耗的减少、行程时间的缩短上来讲。
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选定服务水平的几条原则：
道路交叉口差一级
条件差的比条件好的降一级
主线(zhǔ xiàn)比匝道高一级
高速公路的服务水平应不低于二级
服务水平分级：
行车(hángchē)速度、行车(hángchē)安全性、舒适性、经济性。
各国划分不一。
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2021/11/5
服务水平分级(fēn jí)
美国分为六级：A级 自由流；B级 低密稳定流；C级 中密稳定流；D级 高密稳定流；E级 接近饱和状态；F级 过饱和状态。
服务水平
双车道公路（平原地形）
市区干线道路
信号交叉口
时间延误率
(%)
平均行驶速度(km/h)
平均行驶速度(km/h)
每辆车停车延误(s)
A
≤30
≥93
≥56
≤
B
≤45
≥88
≥45
~
C
≤60
≥83
≥35
~
D
≤75
≥80
≥27
~
E
>75
≥72
≥21
~
F
100
<72
<21
>
美国(měi ɡuó)道路设施服务水平标准
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LOS A
LOS B
LOS C
LOS D
LOS E
LOS F
美国(měi ɡuó)道路设施服务水平标准
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我现分为四级，一级相当于美国的A、B两级，二、三级分别相当于美国的C级及D级，四级相当于美国的E、F两级。
总结:
道路的通行能力和服务水平从不同的角度反映(fǎnyìng)了道路的性质与功能,通行能力主要反映(fǎnyìng)道路服务数量的多少或能力的大小,服务水平主要反映(fǎnyìng)了道路服务质量或服务的满意程度。
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交通流
1 连续流 2 间断流
连续流
道路(dàolù)上行驶的车流不因外界因素干扰而停车
在没有停车或让路一类的交通标志的高速公路上
在没有信号交叉口之间的乡村路段上
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