破路施工规划的方案.docx

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西外环-汉蔡路南双、南友渔港支线 13#-18#塔迁改工程
破路施工方案
天津滨电电力工程有限公司
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编制： 年 月 日
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审核： 年 月 日
批准： 年 月 日
一、工程概述
本工程架空入地改造，入地电缆线路沿汉蔡路人行道敷设， 在津
汉高速桥Z31、Y32桩处，纬一路交叉口路牌、纬二路交叉口路牌、
旅游景点指示牌四处障碍点，电缆路径需绕行至路面。
电缆路径总长：1290m，电缆采用沟槽和排管方式敷设；破人行
便道长1043m，,；破柏油路面长 135m，，深
；。
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本工程破路施工为机动车道段，行驶的车辆相对较多，为确保马路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项施工方案。三、施工方法
组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运到现场就位等待。土方采用振捣锤与人工相配合进行，振捣锤破开路面结构，人工挖断面层，确认没有地下管线的情况下才进行大面积开挖，以免造成停工和公用财产损失。
因公路行驶的车辆相对较多，为了满足工期要求，施工时将采用全线围挡封网的方法。
工艺流程：定位放线→道路围护→路面挖运→沟槽制作安装→管道安装→路面修复
1、定位放线：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（），并涂好白线。
2、道路围护：开挖时沿汉蔡路边采用围挡板封网，离开挖地点上游50米处设置警示牌、警示灯等。夜间施工时，警示牌、指示牌
全部采用标准的反光警示标牌。
、路面挖运：路面挖运采用人工开挖自卸汽车外运。
4、管道及沟槽施工：电缆沟开挖需根据设计要求及施工现场的
土质情况，合理放坡。
5、路面修复：用混凝土浇至原路面标高。路面找平后仍旧用钢
板覆盖确保路面不被破坏，待路面养护完成后再拿掉钢板和围护。
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四、本工程破路施工难点
、破人行便道部分：
经勘查，现状人行便道下有原路基结构部分及水利管线。每隔
40米1根雨水管（φ55cm），为确保管线安全，部分人工破土确实后，
方可施工。因现状汉蔡路有路基深 ，人工开挖难度较大，需配
合振捣锤施工。
2、破汉蔡路公路部分：
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汉蔡路破路部分，在人行便道上有现状钢杆混凝土基础

3处，
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Z31、Y32桥梁桩基

2处。破路需保护现状基础，打拉线

3处。
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五、人力组织及施工机具安排
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根据总体施工安排，以人力开挖为主，施工员负责协调施工人员
调配，以