出租车计价器.doc

. 设计题目: 出租车计价器设计目的: 设计一款基于 AT89S5 1 单片机的出租车计价器。设计目标: 目前市场上出租车计价器功能主要有具有数据的复位功能、白天/ 晚上转换功能、数据输出功能、计时计价功能等等,但能够进行语音播报数据信息的出租车计价器还是比较少见的, 针对这一点我们来设计一款多功能出租车计价器, 在原有功能的基础上增加单价输出、单价调整、路程输出、显示当前的系统时间、语音播报数据信息等功能。任务下达时间: 2010-3-1 任务完成时间: 2010-3-11 . 指导教师评语: 年月日设计成绩: 附录 2 :摘要和关键词示例摘要: 本系统的硬件设计主要包括单片机 AT 89S51 、数据显示部件、 A44E 霍尔传感器电路、 AT24C02 掉电存储单元的设计、里程计算及计价单元的设计。在硬件设计过程中, 充分利用各部件的功能, 实现多功能的出租车计价器设计。关键词: 计价器;单片机;课程设计. 附录 3 :正文示例引言: 计价器显示的营运金额是营运里程与价格的函数(等候时间一般折算成一定比例的里程来计算) 。出租车计价器通过传感器与行驶车辆连接。出租汽车的实际里程通过传感器的脉冲信号在计价器里折算成一定的计价营运里程。 1. 方案论证 方案一(1 )不同的情况有不同的收费标准白天晚上途中等待(大于等于 10minutes ) (2) 能进行手动修改单价(3 )具有自动复位功能(4) IO 口的简易分配距离检测使用霍尔开关 A44E 白天/ 晚上收费标准的转换开关数据的清零开关单价的调整(最好使用+和-按键) (5 )数据输出单价输出 2位路程输出 2位总金额输出 3位(6 )按键启动计时开关数据复位(清零) 白天/ 晚上转换 最终方案选择方案一 2. 硬件详细设计 AT89S51 单片机及其引脚说明 AT89S51 是一个有 40个引脚的芯片,引脚配置如下图所示。. AT89S5 1 芯片的 40 个引脚功能为: VCC 电源电压。 GND 接地。 RST 复位输入。当 RST 变为高电平并保持 2 个机器周期时, 将使单片机复位。 WDT 溢出将使该引脚输出高电平, 设置 SFR AUXR 的 DISRTO 位(地址 8EH ) 可打开或关闭该功能。 DISKRTO 位缺省为 RESET 输出高电平打开状态。 XTAL1 反向振荡放大器的输入及内部时钟工作电路的输入。 XTAL2 来自反向振荡放大器的输出。 P0口一组 8 位漏极开路型双向 I/O 口。也即地址/ 数据总线复用口。作为输出口用时, 每位能驱动 8个 TTL 逻辑门电路, 对端口写“1”可作为高阻抗输入端用。在访问外部数据存储器或程序存储器时,这组口线分时转换地址(低 8 位)和数据总线复用,在访问期间激活内部上拉电阻。在 Flash 编程时, P0 口接收指令字节,而在程序校验时,输出指令字节,校验时,要求外接上拉电阻。 P1口一个带内部上拉电阻的 8 位双向 I/O 口, P1 的输出缓冲级可驱动(吸收或输出电流) 4个 TTL 逻辑门电路。对端口写“1”,通过内部的. 上拉电阻把端口拉到高电平,此时可作输入口。作输入口使用时,因为内部存在上拉电阻, 某个引脚被外部信号拉低时会输出一个电流(I IL)。 Flas h 编程和程序校验期间, P1 接收低 8 位地址。 P1 口部分端口引脚及功能如表 1 所示。表1 P1 口特殊功能 P1 口引脚特殊功能 MOSI (用于 ISP 编程) MOSI (用于 ISP 编程) SCK (用于 ISP 编程) P2口一个带内部上拉电阻的 8 位双向 I/O 口。 P1 的输出缓冲级可驱动(吸收或输出电流) 4个 TTL 逻辑门电路。对端口写“1”,通过内部的上拉电阻把端口拉到高电平,此时可作输入口。作输入口使用时,因为内部存在上拉电阻,某个引脚被外部信号拉低时会输出一个电流( I IL)。在访问外部程序存储器或 16 位地址的外部数据存储器时, P2 口送出高 8位地址数据。在访问 8 位地址的外部数据存储器时, P2 口线上的内容在整个访问期间不改变。 Flash 编程和程序校验期间, P2 亦接收低 8 位地址。 P3口一个带内部上拉电阻的 8 位双向 I/O 口。 P3 的输出缓冲级可驱动(吸收或输出电流) 4个 TTL 逻辑门电路。对 P3 口写“1”时,它们被内部的上拉电阻把拉到高电并可作输入端口。作输入端口使用时,被外部拉低的 P3 口将用上拉电阻输出电流(I IL)。 P3 口除了作为一般的 I/O 口线外, 更重要的用途是它的第二功能,如表2 所示。P3 口还接收一些用于 Flas h 闪速存储器编程和程序校验期间的控制信号。