(完整版)轮胎吃胎.docx

车辆吃胎问题解决方案
重型汽车轮胎吃胎现象比较常见，多数是轮胎的内、外两侧吃胎，即轮胎边缘吃胎，轮胎中部吃胎比较少见。
●轮胎吃胎的主要原因
1、前轮 （转向轮）吃胎：
直行定位调整不到位， 方向盘 回位、 转向机 回到零位时轮胎不在直行位置。
前束调整不到位，子午胎前束值 正负 0mm，斜交胎正负 3mm。
铸就商用车领域成功企业的典范 Page 1 / 10
Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles
2、后轮 （驱动轮）吃胎：
由于各种公差的累积，造成 车架两侧的 轴距不等。
3、前、后轮吃胎的共性原因：
轮胎或 钢圈本身的质量问题，造成了轮胎严重椭圆，轮胎滚动时与地面接触受力不均匀，加速磨损。
铸就商用车领域成功企业的典范 Page 2 / 10
Create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles
理想情况下轮胎与地面仅存在滚动摩擦，但由于轮胎或钢圈本身的质量问题，或紧固螺母、 板簧 骑马螺
栓松动等造成轮胎不能够直线向前滚动，而是出现了左右摆动现象，使轮胎与地面产生滑动摩擦，加速
磨损。
●针对以上问题，对 整车的检查和调整方法
注意：以下列举的检查和调整方法均使用了简单工具，如果有专业工具，应使用专业工具检查调整，更为精确。
1、直行定位的检查和调整
方向盘回位，使转向机回到零位，并保持 方向机 在零位直到整个调整结束。
注意：若方向机在零位而方向盘并没有完全回位， 表明方向盘不正， 在整个调整结束后应再调正方向盘。
方向机正确回零的标志是方向机输出轴和方向机 外壳 上的刻度标志对齐，外壳上的标志是三个凸起的中间那个。
利用 千斤顶 顶起前轴， 使前胎离地能够自由转动。 在轮胎前部任选一点， 为了准确标记该点， 打一个“×”号，“×”号的 交点 作为 测量点