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三菱电梯典型故障维修分析.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约3页 举报非法文档有奖
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三菱电梯典型故障维修分析.doc三菱电梯典型故障维修分析
在调试和维修中我们经常要写入楼层高度 , 实际上写入的是
楼层脉冲数 , 减速点的位置。 如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪
烁后停止闪烁 , 数据是写不进去的 , 这一般是由于门区信号和下强
迫减速不正常所至 , 单程下强迫减速信号具有强迫楼层为 1 的作用 ,
门区是采样楼层高度的关键 , 有些海外的三菱门区信号有 2 个 , 一
个推动继电器 , 一个输入电脑 , 千万不要看到 DZ继电器动作或电脑
板上的 DZ灯亮就认为门区信号正常。
电梯呼梯故障 ..?
电梯可以检修运行 , 可以自动平层 , 自动返回基站。检查所有外部线路正常 , 就是 p1 板上的串行灯 stm 不闪烁 , 表明串行系统不能正常工作 ,spvf 的串行系统分两支 , 一支从机房到外呼梯 , 一支从机房到内指令和指层器 , 通常串行系统出错有多种表现 , 单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯 ,2 个楼层出错表现为 2 个楼层之间不能呼梯 ( 因为系统可以正反双向传送 ); 还有的出错造成该层呼梯灯不灭 , 电梯自动响应该层 ; 轿内的出错表现为每层的指令均
, 电梯一层层停 ; 或者指层器不显示 , 楼层不变化 ; 这些现象均是串行出错的表现。
出现这些问题 , 我们先根据其结构找到是哪一个分支的故障,
然后再找到是那一个部件的问题 , 就好维修了 , 该串行系统主要包
p1 板上的 2 个接口芯片 UPA67C,和一些限流 , 限压电路组成 , 每个厅门盒内装有一个 m5690,m5226的集成芯片 , 在轿内的呼梯板和

显示板上也有 m5690,m5226,它们是该串行的主要芯片。只要更换了就不用去买三菱高价的板了。当然 , 这些专业芯片也不好购 , 不过你可以同我联系。
89 继电器不动作 ..?
电梯安全回路通 , 外部线路正常 , 就是无法启动 (89 继电器不动作 ,89 指示灯不亮 ) 。首先再次确认 29 安全回路的正常 , 我们不能因为 29 指示灯亮就认为安全回路正常 ,SPVF 的安全回路是 79 端子通过开关再限流直接输入 P1 板 , 所以有时较低的电压也可以输入 P1板 , 造成安全回路正常的假相 , 但是较低的电压确不能推动 89 继电器的动作。 所以安全回路的短路不是很严重时 , 可能不会烧
保险 , 而是造成此现象。我们可以测量安全回路的对地电阻 , 及安
全回路各点的电压判断。如果安全回路正常 , 我们在察看 P1 板的W1C-P09脚是否输出低电压 , 由于 P1 板的此点输出容易损坏 , 只要看看 p1 板的输出三极管及走线 , 一般都能找到故障的所在。
门机板有问题 ..?
门机板采用调压调速的三相控制 , 并在关门后其中一相通过
电阻减压继续保持一个小的力矩防止门被打开 , 这就是三菱 spvf
梯运行时始终输出关门信号的原因 , 不过也因为这样门机板长期
工作 , 对门机板电子器件的要求很高 , 门位置信号是通过一个光栅
盘来采

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  • 时间2022-01-11