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湖南农业大学课程论文
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课程论文题目：湖南农业大学停车场的设施规划
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湖南农业大学校园停车场的设施规划
随着我校大规模的扩招和社会经济的飞速发展，我校校内机动车的流量剧增，而我校自建校以来校园内道路交通等基础设施并没有大的改观，除了新建的图书馆底层停车场以外，新老校区机动车基本是在道路两旁，或者教学楼，寝室楼区旁边，尤其在每年开学季或大型考试期间，是校园停车泊位的紧缺和停车的随意性等校园交通问题的高发期。对于人流高度集中的校园，合理地组织和规划停车场、利用好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患是目前我校校园道路交通规划中急待解决的问题。
一、湖南农业大学概况
湖南农业大学位于长沙市，，学校现有专任教师近1210人，教职工1828人，，通过校场合并，原有的附属农场已收归学校所有，部分农业生产用地将转化为学校建设用地，以适应学校发展的需要，因此学校用地分为建成区和待建区两个部分。
校园共有7条主干道，其中，农大路，神龙北路，科教路，修业路是机动车进出校园的主要通道。学校的主干道为中央大道，连通丰泽，金岸宿舍校区，另有三条辅助干道，科教路至滨河小区，金岸公寓至大礼堂，修业路至图书馆，这四条路平时车流量和人流量都比较大，尤以神龙北路为甚，遇上高峰期，不加以道路管制的话，出了科教路，基本上每条道路上都是机动车。
二、校园内机动车停车现状及问题
学校后勤已经给每座住宿楼周围配备了自行车存放架，自行车的管理已经规范化，现不予考虑，重点考虑校园的机动车辆。
（一）通过对校园内机动车流向和流量的观测，发现校园车辆的现状具有如下特点：
顺着神龙北路，两条辅助干道修业路和克强路，中间有图书馆地下停车场，另外加上车站和神龙北路以西的空旷地方外，基本上就只剩下每条路边的车位了。图书馆大概有100个左右的车位，如果把路边的车位也算上，大概能有300到400个车位。
以图书馆和九教主楼以及丰泽园区大门口、十教为一个楼群，这里的车辆最为集中，其它较集中的地方分布在芷兰路，科教路车站以北连接生物机电校区门口，以及金岸园区的周围。
车辆较拥挤的时间在每年的开学季，以及农大草莓园开放时期和部分考试期间，其中大部分是外来车辆。
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校园的机动车主要是小客车 ,其比例达到95%， 校园的机动车停放量总体上呈现白天多夜间少、上班时间多下班时间少的特点。
停放量呈现出两个高峰期 上午9：00一 11：00和下午 15：00一17 ：00。白天校园车辆停放量从总量上看比较稳定，机动车停放高峰与上下课的人流高峰相重合，在一定程度上加重了校园内的交通压力。
校园停车结构比例中,公共停车地停放比例最大，占50%，路边停车所占比例达到22%，建筑物附属停车地停放占28%。
在停车便捷性调查中, 80%的停车者到其目的地的步行距离是在50米以内的 ,20%的停车者到其目的地的步行距离在10