关于SARS对物流业影响的调查报（DOC 6页）.doc

关于SARS对物流业影响的调查报（DOC 6页）.doc关于 SARS 对物流业影响的调查报告中国物流与采购联合会一、一、概述为及时了解 SARS 对物流业的影响,中国物流与采购联合会自 5月 30 日开始,展开了 SARS 对物流业影响的问卷调查。此次调查共发放问卷 500 余份,到6 月底共收回有效问卷 154 份, 回收率为 30%。这次调查得到了广大会员单位的大力支持, 也得到了兄弟协会如中国港口协会、中国国际货代协会、中国船东协会、中国民用航空协会、中国公路学会、中国铁道学会、中国船舶代理协会、中国信息经济学会的通力协作。在此次调查中,样本分布较广。按行业类型分,制造业占 % ,商贸流通业占 % , 物流企业占 % , 其他类型占 %。从所有制来看, 国有企业占总数的 % ; 民营企业占 % ;中外合资或外资企业占 % ;其他类型的单位占 % (见图 1 与图2 )。由于我们的重点是调查 SARS 对物流业的影响, 因此本文集中在物流企业所受的影响方面,其他企业则主要是分析其成本(主要是物流成本)所受的影响。调查表明, SARS 对于物流企业的影响面是比较宽的, 占四分之三。但由于党和国家采取了强有力的措施, 迅速控制了疫情的发展, 把负面影响减低到最低程度, 使得绝大多数物流企业受到直接影响时间较短, 一般在 3 个月以内。在此期间约六成企业出现收入下降, 收入平均下降幅度为 20% ; 70 %的企业出现成本上升现象, 成本上升幅度平均约 15% 。目前形势在向好的方面发展, 物流企业收入下降和成本上升的态势在逐步扭转。对制造业和商贸业的影响体现在物流成本的增加, 平均增加幅度在一成左右, 其影响面和影响幅度均小于物流企业。这次调查也比较出国内企业与外资企业在物流管理上的差距,特别是在应对像 SARS 这样的突发事件的能力方面存在明显的差距。外资企业(含合资)不仅在收入、成本方面的影响低于国内企业,尤其是在仓储成本的控制方面更显示出技高一筹的水平,应成为国内物流界关注的重点。此外,许多企业还对政府和行业协会提出了应对 SARS 的对策和今后发展物流业的宝贵建议。二、疫情对物流企业的短期影响 SAR S 疫情从去年 11 月广东发生第一例开始到今年 6 月底世界卫生组织宣布北京从疫情名单和旅行警告的“双解除”,历时 7 个月。疫情对我国经济的各行各业都产生了明显的影响, 对物流业也不例外。短期影响对物流企业来说主要表现在收入减少、成本增加这样两个方面, 对于其他企业如制造业、商贸业等来说, 则主要分析其物流成本的增加。下面分别加以说明。(一)对物流企业影响的分析图1:调查样本的行业分布 % % % % 制造企业商贸企业物流企业其他企业图2:调查样本的所有制分布 49% 19% 22% 10% 国有企业民营企业外资合资其他企业 1、 1、概况(1) (1 ) 影响的时间: 调查显示疫情对收入的影响时间一般要大于对成本影响的时间,认为对收入影响超过 3 个月的企业占 40% 以上,而对于成本的影响方面, 近 80% 的企业认为影响时间在 3 个月以下。见表 1。表1: SARS 对物流企业影响的时间长度影响收入总成本其中运输成本仓储成本 1-2月 % % % % 2-3