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表4-9 各商场的建筑面积、商业聚集程度与边界小区到商场的可达性
商场名称
建筑面积/(104m2)
商业聚集程度
边界小区可达性
北国商城
西美百货
国美(东)
华联商厦
东购
人民商场
国美(西)
百姓鞋业服饰广场
苏宁
华伦天奴
金百丽时尚
时尚1+1
天元名品
大中
福兴阁
长安商场
世贸名品
建华商场
蓝天商厦
益友百货
新世纪商城
下面拟合大型商场对于交通影响X围边界小区的可达性计算公式。
建立二元线性回归方程如下
(4-7)
式中，y——商场交通影响X围边界交通小区到商场的可达性；
x1——商场的建筑面积；
x2——商场所在交通小区的商业聚集程度；
a0，a1，a2——待标定系数。
采用最小二乘法对式(4-7)进展标定。回归方程如下
(4-8)
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复相关系数,对回归模型进展检验，以确定预测结果的可信程度。进展F检验，，当检验水平时，，，说明回归效果非常显著。进展t检验，，，，当检验水平时，，因为t0，t1，，可见自变量x1(商场的建筑面积)和自变量x2(商业聚集程度)对因变量y(商场交通影响X围边界交通小区到商场的可达性)有显著影响。
式(4-8)即为计算大型商场交通影响X围边界小区到商场的可达性公式。
对于某某市怀特商城运用式(4-8)计算边界小区到商场的可达性，找出可达性达到边界小区可达性值的交通小区，这些交通小区围起来的X围即是怀特商城的交通影响X围。根据调查数据分析，可以验证用此方法确定的交通影响X围包含怀特商城交通生成量的80%，且边界各小区的单位用地面积的到怀特商城的平均出行率相等。由此验证了式(4-8)的合理性。
大型商场交通生成预测方法确实定
由实地调查可得到各大型商场的客流OD资料，求出各个商场的交通影响X围内所有交通小区的居住用地单位面积到商场的出行量，用这些出行量与其对应的商场的建筑面积、商业聚集程度与小区到商场的可达性拟合经验公式，从而得到计算交通生成量的方法。具体确定方法如下。
建立三元线性方程
(4-9)
式中，Vj——商场的交通影响X围内j小区单位居住用地面积到商场的出行人数(人/104m2)；
S——商场的建筑面积(104m2)；
D——商场所在小区的商业聚集程度；
Aj——j小区到商场的可达性，由式(4-3)计算；
a0，a1，a2，a3——待定系数。
采用最小二乘法进展系数标定，将商场的交通影响X围内j小区的Vj乘以j小区的居住用地面积，得到j小区到商场的出
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