私车公用管理制度.docx

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私车公用管理制度
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私车公用管理制度
目的
为提升做事效率， 企业针对因公事暂时出门需要， 职工使用个人车辆的状况， 对私车公
用的职工进行必定的花费赔偿，特拟订本规定。
管理原则
私车公用管理制度
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私车公用管理制度
目的
为提升做事效率， 企业针对因公事暂时出门需要， 职工使用个人车辆的状况， 对私车公
用的职工进行必定的花费赔偿，特拟订本规定。
管理原则
私车公用花费管理本着“公正自发、一定节约、效益优先”的原则进行管理。
合用范围
本制度仅合用于企业企业全部职工市内公办（不含试用期职工）。
前提条件
确立企业业务车辆资源存在不足；
车辆一定是企业职工个人产权，安全性能优秀，车辆行驶证、购买税、牌照、保险
单（全保）等各样手续齐备，且一直在有效限期内；
驾驶员驾龄超出 2年（实质驾龄起码一年），能安全、 娴熟驾驶 7座及以下小型汽
车。
职工驾驶私车出门公办的，应先填写《私车公用出车申请单》 （见附件一），经公
司同意后方可出车。
职责区分
人资行政部对私车公用车辆进行资格审察， 对私车公用使用状况进行登记和花费的
审察；
财务部对车辆发生的花费进行复核和发放有关私车公用的花费。
私车公用的管理
市内公办管理（含长沙六区一县：芙蓉区、望城区、天心区、雨花区、岳麓区、开
福区、长沙县、宁乡市里和各项目单位所在市里）
市内公办可报销金额＝实质产生的公里数 *补助标准（补助标准见 ）；
市内公办产生的泊车资等依据实质状况凭票报销；
享受企业《福利管理制度》中燃油补助的，市内公办不再另行报销花费。
出差管理（除长沙六区一县、宁乡市里和本项目单所在市里以外的地址）
市出门差可报销金额=实质产生的公里数*补助标准（补助标准见
）；
市出门差的过经过桥费以实质发生的为准，凭票报销；
享受企业《福利管理制度》中燃油补助的，市出门差可按以上标准进行花费报
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私车公用申请流程
企业本部申请流程
总经理以下职位的，经部门负责人，人资行政部审察，并在企业人资行政部行政专员处存案；
分、子企业、项目单位申请流程
分、子企业、项目单位总经理职位以下的， 经部门负责人、本项目人资行政部审察，
并在本单位人资行政专员处存案；
分、子企业、项目单位总经理市内公办的， 则由企业总经理审批，本单位人资行政
部存案。
公里补助金额标准
私车公用花费参照公里数进行审定， 排量在（含）以上的，依照元/公里
补助，排量在以下的，依照 元/公里推行补助。
私车公用公里数核算
实质里程数计算标准：以从企业出发到公办目的地来回实质发生的里程数为计算标
准。
从企业出发的职工，依照公办目的地的来回实质里程数计算。
非从企业出发前去公事目的地的职工， 行程比从企业出发近， 按实质发生行程计
算；行程比从企业出发远，只计算企业到目的地的正常来