驼峰场联锁功能仿真.pdf

国内图书分类号: 国际图书分类号: U284密级:公开 625 西南交通大学研究生学位论文年级三雯二三级姓名医董瑾申请学位级别王堂亟± 专业童通篮息王猩区控剑指导老师拯扬副麴握二零一五年五月一令一n,平丑月万方数据 ClassifiedIndex:U284 :625 SouthwestJiaotongUniversity MasterDegree Thesis Simulation ofHump Yard InterlockFunction Grade:2012 Candidate:Chen Huilin Academic Degree Applied for:Master ofEngineer Speciality:TTraffic Information Engineering andControl Supervisor:Yangyang May 2015 万方数据西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 ,在年解密后适用本授权书; ,使用本授权书。(请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名:豫磐蝌指导老师签名:‘扮拎日期: 秒l譬,G。1/ 日期:- 万方数据西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下: 一、分析了编组站综合自动化系统的结构和功能,并介绍了驼峰自动化系统和驼峰进路控制系统,提出了驼峰场联锁仿真系统的整体结构设计方案。二、分析驼峰场联锁功能仿真软件的结构和工作流程,详细设计了软件的静态数据和通信数据。三、详细设计驼峰场联锁功能仿真软件的几大功能模块,包括数据初始化、命令处理、进路处理和仿真模拟。四、利用VC++,编程实现驼峰场联锁功能仿真软件,并进行了功能分析。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名:豫蓥蛴日期:沙I,./ 万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要编组站主要用来集中办理各种货运列车的解体和编组【lJ。所有需要改编的列车都要在编组站解体并编组成新的列车出发。编组站的改变作业效率和工作质量影响着整个铁路网的各个方面,包括列车的通过能力、作业安全及劳动条件等。驼峰作为编组站的一个主要特征,主要完成车列的解体和编组。然而,随着铁路运能紧张问题日益突出,编组站作业也越来越繁忙,在保证作业安全的前提下提高调车驼峰的作业效率显得尤为重要,这也对铁路信号专业的学生和现场技术工作人员提出了新的考验,为此,研究驼峰场的联锁仿真软件,应用在铁路信号专业的教学和现场技术人员的岗前培训中,加强学员的技术操作培训,提高专业技能。本文通过分析驼峰场计算机控制系统的结构、工作原理和相关技术文件,以某编组站驼峰调车场为研究对象进行联锁功能设计,并在Windows平台上利用Visual C++ 编程实现。论文首先从驼峰场联锁仿真软件的功能结构和工作流程方面分析系统的总体结构,将软件划分为数据初始化、命令处理、进路处理、仿真模拟和通信四个模块,然后进行详细设计。在数据初始化模块中,设计了站场型数据、采集驱动数据和进路表数据三种静态数据,通过读取预先编制好的数据文件初始化设备及站场。命令处理模块对接收到的各类命令作预处理。进路处理模块分为溜放进路处理和调车进路处理两类,分别对这两种进路的处理过程进行详细设计。仿真处理模块详细分析了该软件对设备的动作仿真和故障模拟的方法。通信模块中,联锁软件与上位机软件以 TCP/IP方式进行数据交互,描述了二者之间的通信协议。最后,设计了本联锁仿真软件主要的类结构,借助于上位机软件,采用系统联调方式对本联锁系统进行功能仿真测试与验证。测试结果证明,软件运行稳定,能够实现驼峰场基本联锁控制。关键词:铁路信号;驼峰场;计算机联锁;仿真;Visual C++ 万方数据西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页 Abstract Marshalling yards isthestationsforcentralized processing alarge number offreight trainsdisintegration andmarshall