地铁车站明挖深基坑工程中SMW工法桩施工工艺.pdf

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挖深基坑工程中しㄗ地铁车站艺施工工日しǜ攀しǖ挠τ糜攀しㄗ┕ぜ际こ谈趴干扰小成桩质量较佳防水性能好经济效益高适应能力强而しㄔ蛴行П苊饬烁梦侍狻５靡嬗谑┕と哦孕施工方案导沟的开挖及定位透值纳柚中铁十八局集团第四工程有限公司，天津摘，在建设规模及施工环境均一致的前提下，造价约为地下连续墙的��。在传统的深基坑施工中需尽可能远离建筑物的红线，的特点，可靠近建筑物施工，削弱了外部环境对施工的制约性作用。本工程采用��しǎ��逍问接辛嚼啵阂皇�中������三轴搅拌桩，内插������×��×��规格的�透郑欢�侵��������峤涟�桩，内插������×��×��规格的�透帧�根据设计要求确定���宓氖┕の恢茫�猛诰蚧�于该处开挖宽约�、深约��～���墓挡邸４司僖环�面发挥出施工导向的作用，另一方面可将沟槽作为残土的临时堆放场地使用。在垂直于沟槽的方向布设��ㄎ籋型钢�娓���×����ぴ�．���傺仄叫泄挡鄯较蛏�置�鵋型钢�娓���×�����～��。■杨旺军�こ袒�涤胛��万方数据
芦固庠嘲卢单阵哟芦掣��しㄗ�┕ぶ柿靠刂埔5���桩机就位≤��‰为保证桩机运行的稳定性，需提前处理桩机所在��搅拌顺序��预搅下沉��制备水泥浆��喷浆搅拌提升��重复搅拌下沉及参数要求��涂抹减摩剂�迦際型钢提前在�透侄ザ丝T部�起吊前��拙对�����透只厥���しㄗ��凼剿ǹ兹�赘唇潦搅�邮┕に承�根据设计要求将桩机精准就位，平面偏差不宜超过��５髡��艿拇怪倍龋��玫醮腹鄄猓�繁Ｆú�区域，保证具有平整性与稳定性。��しń涟璩勺�┕げ捎锰�凼剿ǹ兹�赘唇潦搅�接的方法，具体示意图如图��尽Ｒ跤安糠种傅氖侵馗�套钻区域。通过该连接方法的应用可有效保证接头处的施工质量。随着桩机钻杆的逐步下沉，当其达到设计桩顶标高时启动灰浆泵，注入纯水泥浆，搅拌头按照���痳��乃俣�有序下沉。期间同步搅拌，提高水泥浆与施工区域内原状土的混合均匀性。施工人员密切关注钻杆上的桩长标记，据此判断桩底是否满足设计标高要求。根据施工需求，利用水泥浆搅拌系统生产水泥浆。周边配套水泥罐，制备好的水泥浆可转入贮浆桶内。为避免水泥浆在尚未使用便初凝的情况，应尽可能做到随拌随用，中途停滞时间不得大于�，相邻桩的施工间隔时问不得大于��Ｔ谒�嘟�票腹�讨校��嗖羧肓啃璐锏��ヒ陨希�水灰比控制在��左右。钻掘搅拌机达到设计深度后略微向上提起��，在该状态下启动灰浆泵，喷浆的过程中同步旋转搅拌钻头。以设计要求为准严格控制搅拌机的提升速度，并用监测仪器监测喷浆量，避免浆液用量过多或过少的情况。���┕て诩涞墓ひ找5憬隙啵�钊缢�嗖袅俊⑻�升速度等均是重点控制内容。重复上下搅拌，以提高土体和水泥浆混合的均匀性。但需预留适量的浆液，以在第�次上提复搅过程中择机灌入。按照前述方法施工后制得一根结构完整、质量可靠的桩体。清理�透郑�悦獬鱿钟臀邸⑿饧５仍游锔阶诺那榭觯�恢复至洁净状态后，将减摩剂均匀涂抹至�透值谋砻妫�厚度约��Ｔ诤笮�牡踝肮�讨杏�忧糠阑ぃ�悦獗聿�减摩剂受损或结构变形。��提前设置导向轨，用橡胶皮包贴边扣，以便�透帜�够较为顺畅地插入桩体内�】。对于�透植迦牍�讨惺茏�的情况，可利用锤压机具辅助作业。施工中严格根据设计要求布置�透帧�将准备好的吊具和固定钩配备到位。以引设的高程