汽车悬架构造.ppt

汽车悬架构造.ppt悬架一、悬架的基本组成与分类 1、汽车悬架概述定义: 汽车悬架是车架或车身与车轿之间一切传力连接装置的统称。功用: 1)汽车悬架弹性地连接车轿与车架或车身,缓和行驶中车辆受到的由不平路面引起的冲击力; 2)迅速衰减由于弹性系统引起的振动,传递垂直、纵向、侧向反力及其力矩; 3)并起导向作用,使车轮按一定轨迹相对车身运动。 2、悬架的组成悬架一般由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆等组成,所示。弹性元件: 缓和冲击,并承受、传递垂直载荷。常见的主要由钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、油气弹簧与空气弹簧等。减震器: 限制弹簧自由震荡,衰减振动。横向稳定杆: 使车身在转弯时不发生过度横向倾斜。导向装置:传递侧向力、纵向力,并保证车轮相对车身的正确运动关系。钢板弹簧作为弹性元件时,它本身具有导向作用,可不另设导向装置。 3、悬架的分类按汽车导向装置的不同,悬架可分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架的特点是车桥做成断开的,每侧车轮可以单独的通过弹性元件与车架或车身连接。?按控制形式不同,悬架可分为被动式悬架和主动式悬架。?目前多数汽车上采用被动式悬架。被动式悬架是汽车姿态(状态)只能被动地取决于路面、行驶状况和汽车的弹性元件、导向装置以及减振器这些机械零件。主动悬架可根据路面和行驶工况自动调整悬架刚度和阻尼,从而使车辆能主动控制垂直振动及其车身或车架的姿态。二、弹性元件 1、钢板弹簧钢板弹簧由若干片长度不等、曲率半径不等、宽度相等的合金弹簧片叠加在一起组成。主要由主片、副片、弹簧夹、螺栓、套管、螺母等组成。钢板弹簧最上面的一片(最长的一片)称为主片,其两端弯成卷耳,内装青铜或其它材料制成的衬套,用弹簧销与固定在车架上的支架或吊耳作铰链连接。钢板弹簧的中心部位用 U形螺栓与车轿固定。钢板弹簧在载荷作用下变形,各片之间因相对滑动而产生摩擦,可使车架的振动衰减。各片之间处于干摩擦, 同时还要将车轮所受冲击力传递给车架,因此增大了各片的磨损。所以在装合时, 各片之间涂上较稠的石墨润滑脂进行润滑, 并应定期维护。钢板弹簧本身还起导向装置的作用,可不必单设导向装置,使结构简化。有些高级轿车的后悬架也采用钢板弹簧作弹性元件。近年来一些汽车上采用变厚度的单片或二至三片的钢板弹簧,可以减小片与片之间的干摩擦,同时减轻重量,如图所示。