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内昆铁路隧道结构防排水技术
目录
第一章 编制说明 2
第二章 合用范围 2
第三章 施工缝防水施工技术的优化： 2
第四章 防水层铺水带。
技术重点：固定地点平直，牵固不得歪曲、跑位。浇筑混凝土密实，振捣到位。
②施作方法一（图 4）
1)准备工作：准备 30cm长的φ8钢筋若干，按断面环向长度（按铺设地点量取）截取止水
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带。2) 先将止水带用扎丝捆扎在钢筋上（一半）注意扎丝经过止水带横叶片捆扎，而不得穿
破止水带。3) 将钢筋（φ8）穿过端头模板，将止水带的另一半圈起贴在模板上，并用扎丝
固定。4) 固定φ8钢筋每 30cm一个，一边安装，一边固定端头模板，端头模板固定牵固严
密。5) 浇注混凝土，注意在止水带邻近振捣密实，但不要碰止水带，防备止水带走位。
浇注下段混凝土前，第一检查端面能否密实，以判断止水带能否
与砼粘结密实。7) 检查另一半止水带能否有污物， 并用高压水冲洗洁净。 8) 将另一半止水带
放下用扎丝固定在另一半钢筋上。 9) 台车移位，就位浇下段混凝土衬砌段。
③施作方法二（图 5、6）
1)准备φ8（或φ6）钢筋，按图 5分别制作卡位筋Ⅰ、卡位筋Ⅱ。 2) 按断面环向长度（按
铺设地点量取）截取止水带。
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按图6所示先将卡位筋Ⅰ穿过端头模板，并将止水带的一半用卡位筋Ⅰ固定。
将止水带的另一半圈起贴在模板上，用卡位筋Ⅱ按图示方法将止水带固定卡紧。
卡位筋Ⅰ与卡位筋Ⅱ地点可错开，错开间距不定。
固定用卡位筋每30cm～50cm一组，以将止水带固定坚固为准，保证在灌溉混凝土时止水
带不会跑位。
一边安装止水带，一边固定端头模板，端头模板固定牵固严实，不得有模板错位和漏浆现
象发生。
浇注混凝土，注意在止水带邻近振捣密实，但不要碰止水带，防备止水带走位。
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图6中埋式止水带施工方法二表示图
浇注下段混凝土前，第一检查端面能否密实，以判断止水带能否
与砼联合密实。10) 检查另一半止水带能否有污物， 并用高压水冲洗洁净。 11)将另一半止水
带放下用扎丝固定在另一半钢筋上。扎丝捆扎在钢
筋上时注意扎丝经过止水带横叶片捆扎， 而不得穿破止水带。 12)台车移位，就位浇下段混凝
土衬砌段。
第四章防水层铺设技术
1．防水层的结构形式
当前复合式衬砌防水层结构形式有两种， 其一为单层防水卷材结构， 仅有一层防水板铺设于初
期支护与二衬结构之间， 其二为双层结构， 即在防水板与早期支护间加铺一层垫衬资料， 以克
服凹凸不平基石对防水板的损害， 并利于地下水的排泄。 国内宽泛应用于地基路基及边墙工程
的土工膜，等复合型防水卷材， 因其焊接技术未获得很好解决， 在地道工程中应用有其必定的
限制性。
2．防水层及配套资料的选材
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1）防水板（膜）
从焊缝质量、资料持久性和靠谱性以及施工可操作性等方面考虑， 我们以为应首选 LDPE、EVA，
其价钱性能比为最好。防水板宽幅宜采纳 2m以上的，厚度 。幅宽即利于施工，又可减
少焊缝次数。
2）垫衬资料