最全最权威新标致307保养手册资料.doc

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宝典－－汽、保养手册汽、保养手册
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第一篇致307相关知
致307十大常多故障
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致307特性全面剖析
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130所谓的共振其实还是四轮定位有问题，这个就不提了，高速共振和跑偏不是
307的
问题，307在同类车中丝毫不多。
但是30公里抖动则是属于原因不明，大概无非也是共振或者加速油供应不足两种说法，还好这个有4S的解决方法，可以参考我置顶的故障贴。
6、冬天冷车手动档进档困难：
这个也算各车通病，变速箱油还没有润滑全部，只有靠慢慢溜车热车来解决。主要还是体现在1档和倒档比较难进。总比同事的宝来好，自动档的新车竟然不热车就无法完成升档，每次都是我要等他热车。
7、自动档换档顿挫（手动档有少量） ：
这个和开车习惯有很大关系， 完全适应 307的人基本没有这个问题， 像我，只有在完全
没注意油门的时候才能体会到。 当然这也是 307的自动档只有四速，同时307更重视高速档，
低速档齿比比较稀疏导致的。
自动档基本不顿挫的车不多， 4速的不管怎么调较都有，程度不同而已，也只有无极变
速或者6速自动变速箱会显著减轻。
8、后门密封不良：
导致后门关门声音不好听， 容易进水、进灰，导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫。 加
装密封条后有所改善，但并未彻底解决；
9、水泵的高频啸叫和碳罐电磁阀的嗒嗒声：
这个也是让 307的TX头疼不已，不过同样头疼的也有很多种车。欤緡皱鑄說贰縣褲鏈鸱闻饴渙扩鲟。
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10、防尘罩脱落和高位刹车灯异响：
这个也有一定比例，还好都很简单，用双面胶粘好重新装好就是了，自己搞定。
未列入的还有：
后座热熔（未入选理由：已经彻底解决） ；
（未入选理由：出现机会较少，怠速时无法满足空调需
求）；
发动机防污染报警（未入选理由：只要有这个功能的车，都会出现，除了少数机械故障外，无非是油品质量不好、节气门脏或者天冷三元催化工作不正常导致的，此时只有报警，而stop灯未亮，可以继续行使）。
门内卡子被拉脱导致无法开启（未入选理由：主要是副驾驶，因为同时拉门和按中控开门导致中控暂时失灵，手工开门又遇到外边同时硬拉，机会很小，但是反映了里面卡子强度不够，话说回来，强度太大说不定拉断了。）
自动空调出热风（未入选理由：根本不是毛病，不会调节而已。 ）
玻璃水喷的到处都是（未入选理由：由于玻璃大，所以距离要远，喷的到处都是，还留在前盖上很难看，看在视野好的面子上你就忍了吧）
标致307驾驶特性全面剖析
每一款车都有各自不同的驾驶特性， 很多车主都想了解一下自己的爱车究竟怎样驾驶才能达
到最好的性能，最经济的油耗。尤其是对那些在操控性上一向赞誉有加的车型。标致 307
就是这样一款车型，因此对标致 307的操控驾驶做一个深入的分析，相信对绝大部分的 307
车主有着最实际的意义。
“堵车时操作便利”的车型
经过长时间拥堵路面行车，发觉 “堵车时操作便利”一
类。原因分别来自低速扭矩并不完美的发动机与 307较重车身的组合以及一挡并不容易挂入
且速比较大的五速手动变速箱。
78kw/5750rpm、最大扭矩 ，是
典型的高转速发动机。 也就是说，驾驶员驾驶时只有让发动机维持在一个较高的转速， 才能
使车辆获得较好的动力，即人们通常形容的“给油就走” 、“油门反应灵敏”。
起步时，尤其是堵车路面频繁起步时，人们通常不会将发动机转速打得太高。
307自重接近 （1293kg，同样的 、雪铁龙轿车上，
而国产307是自重最大的），发动机怠速转速 800转，启动时油门稍微跟不上车体就会产生
抖动。
影响堵车时情绪的还有变速器， 307的五档手动变速器操作感一般（和大众的变速箱当
然是存在一定差距），起步时经常用到的一挡比其它挡位略为难挂，进挡过程中总会感到有
一个阻碍点，偶尔还会发生推不进挡位的情况。 也许是为了照顾低转速发动机拖动较沉车身
的缘故，能感觉到变速箱一挡速比设计得较大，堵车时别人用一挡就能跟上前车， 307就需
要挂上二挡，堵车时驾驶员的操作量有所加大。
2000转、二、三挡急加速全车“非正常”抖动
车子跑了几千公里，其间发现一个不应该出现或者说让人感觉很不舒服的问题——车辆
在二挡（或三挡）、发动机转速在2000转左右大脚油门急加速时，车身会剧烈的抖动——车内人员可以感到整个车身都在