河道处理方案.docx

河道处理方案.docx无锡市太湖新城道路工程 BT 工程
〔瑞景道等 5 路〕
河道处理方案
编制人
三跨一联简支板梁桥，全长 ，总宽 34m，跟道路正交。上部采用标准
跨径 10m的先张法预应力混凝土空心板梁，下部构造桥台为重力式 U 型桥台，桥墩为桩柱式桥墩，横向为 钻孔灌注上接砼盖梁。
十一号箱涵： 2-8m 钢筋砼整表达浇箱涵，全长 ，跟道路斜交 63°，箱涵宽 34m。
〔 3〕瑞景道
K1+233箱涵：在原有 20m宽箱涵根底上拼宽，涵洞底标高 - ，净空 8*，涵洞两侧
各拼宽 。
K1+624箱涵： 2-6m 箱涵，跟道路斜交 96°，箱涵净空 。
南大港桥： 10+13+10m预应力砼空心板梁结构，跟道路斜交 63°，上部结构采用 13m先张
法预应力空心板梁和 10m钢筋砼预制空心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩，
钻孔灌注桩根底，重力式桥台扩大根底。
新杨木桥： 在清晏路北侧跨越杨木河， 桥梁全长 ，上部结构采用 10m钢筋砼预制空
心板梁，结构简支，桥面连续。下部结构采用柱式桥墩、钻孔灌注桩根底，钢筋砼桥台、钻孔
灌注桩接承台根底。该处已有现状桥梁，为 3*10m 钢筋砼空心板梁桥，新桥利用原有老桥，保存老桥下部结构，撤除老桥中心线以西半幅板梁 12 块，调整支座垫石和桥艾背墙高度至设计标高，并洗刨老桥桥面铺装。
〔 4〕信成道
K1+011箱涵：为 1-8m 钢筋砼结构，跟道路斜交 35°，涵洞长度 。
K1+640小桥：为 3*10m 空心板梁桥，桥梁全长 ，跟道路正交，桥梁宽 31m，上部结
构采用 10m 预应力砼空心板梁，结构简支，下部结构桥墩采用柱式礅，钻孔灌注桩根底，桥台
采用重力式台，扩大根底。
〔 5〕丰润道
一号桥：为单跨 20m空心板梁桥，桥梁全长 ，右偏角 85°，桥宽 31m。上部结构为
20m预应力空心板梁， 共布置 2 块悬臂为 50cm边板及 28 块中板，边板采用扁担吊装， 设置吊环。
桥台结构采用薄壁式桥台，钻孔灌注桩根底，桥台根底桩基直径为 ，桩长 22m。
二号桥：为单跨 20m空心梁桥，桥梁全长 ，跟道路斜交 35°，桥宽 34m。上部结构
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无锡市太湖新城道路工程 BT 工程〔瑞景道等 5 路〕 河道处理方案
为 20m米预应力空心板梁，共布置 2 块悬臂为 50cm边板及 31 块中板，边板采用扁担吊装，设置吊环。
施工部署
本工程中河道处理采用两种方式。
〔 1〕在结构物施工处两侧筑坝将河道完全封闭，在河道旁设置沟槽将保持通水，沟槽遇便
道从便道底下埋管穿过，此方法主要适用于清源路一号桥、清源路 K0+ 箱涵、清源路
K0+ 箱涵、清源路八号箱涵、清源路十一号箱涵、瑞景道 K1+233