北京地铁监测方案.doc

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地铁某某线第四合同段土建工程
测量实施方案
力佳图测绘
20XX8月16日
目 录
工程概况
测量作业任务和容
作业依据
施工测量技术方案
施工动态分析与监控量测技术方案
测量人员组织
使用线情况为：马家堡西路由西向东共敷设有各类地下管线共8条,依次为：燃气管1条、中水管1条、电信电缆2根条、雨污水管2根条、给水管1根条。各种管线的避让、改移施工严格按照设计图纸进行,当各类临时迁移的地下管线处于车站出入口及风道处时,采取支托、悬吊措施,其中市政污水管线应局部更换为钢管。在不影响使用功能的前提下,部分支管与主管道合为一根,永久性改移的给排水、。
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、施工方法多。
本标段包括一站两区间,全长3001m。南站主体采用明挖顺作法施工,出入口过路段辅以暗挖法施工；两区间采用盾构施工,区间联络通道使用暗挖法施工。
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施工干扰多,施工配合要求高。
南站地处交通枢纽,人流大,车辆多,施工场地狭小,施工交通干扰大。车站周围房屋密布,且大多为民房,扰民和民扰问题突出。
盾构施工从然亭车站进入,从角门北站推出,和相邻标段的施工配合、施工协调要求高,同时相互间的施工干扰问题多。盾构通过南站,要求南站提供条件,同时对南站的施工造成一定影响。
,工期短。
区间线路3001m,施工工期529天；南站施工工期592天, 同时须为区间施工创造和提供条件。对标段的工期压力非常大,要求较高的设备完好率和施工组织生产能力。
管网改移及建、构筑物监测工作量大。
南站围地下管线密布,大部分为市政主干线,数量多、种类多、涉及的管线管理单位多、牵涉面广,大部分需要改移,协调难度大。区间沿线穿越居民住宅楼、桥梁、河道多,对地表沉降控制要求高,监控量测工作量大。
第二章、测量作业任务和容
测量工作是土建工程的重要组成部分,为工程施工提供准确的定位信息、实时监控量测施工进程地面、隧道相关变化量及周围构筑物、管线等的影响变化,为工程施工提供必要的测量数据,根据测量数据适当调整作业进度和措施方法,确保工程顺利准确进行,确保施工安全。
在本次工程项目中,测量作业的任务主要分为两大部分：土建工程施工放样和施工监控量测。
土建工程施工放样包含以下容：
地面测量控制网的检测；
施工平面控制网的加密测量；
施工高程控制网的加密测量；
地面至隧道的联系测量,包括竖井定向测量、高程传递测量；
地下施工控制测量、放样,盾构机始发相关测量、掘进测量；
隧道贯通测量；
竣工测量,包含线路中线测量、隧道静空断面测量。
施工监控量测包含：
地面变形监测；
地面建筑物、构筑物变形监测；
地下管线变形测量；
地中土体分层垂直位移监测；
盾构隧道洞室收敛变形监测；
盾构隧道拱底下沉监测；
地下水位观测；
桩结构钢筋应力测量；
第三章、测量作业依据
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1、《地下铁道、轻轨交通工程规》<GB50308-1999>；
2、《城市测量规》<GJJ8-99>；
3、《新建铁路工程测量技术规》<TB10101-99>；
4、《工程测量规》<GB50026-93>；
5、《全球定位系统〔GPS测量规》<>；
6、《地铁新建线路控制测量总体技术要求》〔试行本〔地铁建设管理公司工程部,
《地下铁道工程施工及验收规》〔GB50299-1999
《建筑变形测量规》〔JGJ/T8-9
《地下铁道设计规》〔GB50299-1999
《国家一、二等水准测量规》〔GB12897-91
《地铁4号线施工设计施工图》
地铁四号线第四合同段沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料
第四章、施工测量技术方案
施工测量是标定和检查施工中线、测设坡度和放样建筑物,测量是施工的导向,是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂,要求的施测精度又相当高,必须精心施测和进行成果整理,工程测量成果必须符合相关规的要求。
地铁工程隧道开挖的贯通中误差规定为：横向±50mm、竖向±25mm,极限误差为贯通中误差的2倍,即纵向贯通误差限差为L/5000〔L为贯通距离, 以km计。地铁工程平面与高程贯通误差分配如下表所示。
地铁工程平面与高程贯通误差分配
地面控制测量
联系测量
地下控制测量
总贯通中误差
横向贯通中误差
≤±25mm
≤±20mm
≤±30mm
≤±50mm
纵向贯通中误差
L/10000
竖向贯通中误差
≤±16mm
≤±10mm
≤±16mm
≤±25mm