电动车用电池快速充电试验与研究报告
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电动车用电池迅速充电的实验与研究
麻友良
( 武汉科技大学，湖北武汉池快速充电试验与研究报告
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1
2
3
4
5
充电电流 /A
1C3
3
3
C 3
充电电压：
停充电压 /V
C3
充电时间 /min
25
19
18
26
62
300
QI/ QO
表中： QI—电池各阶段累计充电量；
QO—电池充电前所放出的电量 .
C3
×
(
/
I
流
电电
充 0
0 2040 608010 1214
充电时间 t/min
图 3 分段恒流充电曲线
在充电的早期，以较大的恒电流充电，使电池的容量获得迅速的恢复，以知足应急快
速充电的需要。恒流充电阶段结束时，电池充电的电量达到电池放出电量的 90~120%。定压充电是对电池进行小电流充电，以使电池达到完整充电状态。
四、电池迅速充电过程的控制方法
分段恒流充电控制方法
充电设施实现分段恒流充电过程控制须设定控制参数，当某一阶段恒流充电达到设定
的控制参数时，充电机自动停止充电，停留
1min 后再以下一个恒流值充电。控制参数能够
是时间、电压和温度
[3] 。
时间参数控制：设定以该恒流充电至可接受电流值的时间，当充电时间达到设定值
时，经过准时器使充电机停止充电，结束该阶段的恒流充电。准时控制比较简单实现，但
是，当电池在恒流充电开始时其荷电状态不同或电池因容量衰减而其充电可接受电流减小
时，恒流充电时间应随之调整，电池状态的不确立性使时间参数确实定变得很难，所以，
以准时控制不适应分段恒流控制。
温度参数控制：设定恒流充电达到可接受电流时的电池温度上涨值，当电池的温升
<
或电池与环境的温差）达到设定值时，控制器使充电机自动停止充电。理论上，开始充电
时电池荷电状态不同样的状况下，温度控制均可适应各阶段恒流充电结束时的自动停止充
电控制。可是，温度传感器的正确性和滞后性简单造成电池过充电。所以，温度参数作为
独一的控制参数也是不宜的。
电压参数控制：设定以该恒流充电达到或凑近充电可接受电流值的电压，当电压达到设定值时，充电机便自动结束本段的恒流充电。电压参数控制可自适应电池始充电荷电状态和电池使用过程中充电可接受电流变化，且控制也比较简单。电压参数控制的问题是，当电池的性能出现异样变化时，本来设定的电压控制参数可能会过高而致使电池过充电。
综合剖析各个控制参数的特色，我们选择电压作为阶段恒流充电停止控制参数，以温
度作为异样状况的安全控制参数。控制程序流程如图
4 所示。
图中： B为充电时电池的温度；
O
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