主厂房钢结构安装施工方案.docx

菲律宾KAUSWAGANt站主厂房钢结构施工方案
.工程概况
工程项目位于菲律宾北拉瑙省，高斯瓦甘里市的BARANGAYSTACUBAND
LIBERTAD工程项目与伊利甘海岸的北部毗邻，东临LAPAYANJ,南接国家高速
公路。
25t
台
1
装卸构件
4
长厢货车
15t
台
1
构件倒运
5
扭矩扳手
视螺栓型号定
套
10
紧固螺栓
6
水准仪
台
1
调整、测量
7
经纬仪
台
1
调整、测量
8
脚手架
批
1
搭平台
9
电焊机
ZX-400
台
4
焊接
10
空压机
10m3
台
1
防腐
.钢结构安装方案
主厂房钢结构的吊装分三个区域进行，先进行C-D轴（即煤仓间），然后进行
B-C轴（即除氧间），最后进行A-B轴（即汽机间）吊装；其中B-C-D轴之间的构
件成阶梯状上升。（具体吊装顺序结合工期进度计划进行）
1）准备工作
开工前其图纸、施工方案已齐全，技术交底已完成，所需的材料、设备、机
具均配备到位，待安装的构件及配件已经检验合格。
现场地面、道路平整、密实能够满足吊机及车辆的安全行驶和作业。
建筑物的定位轴线，基础轴线和标高、地脚螺栓位置与高程应经检查并已验
收通过。柱脚碎基础表面凿毛、柱脚底板的垫板也已按要求完成。
2）主吊选型
我们拟选用工况为150t履带吊，回转半径30mm臂长61日其额定起重量为
15t。150t履带吊性能参数见下图所示
3）吊装顺序与吊机布置
根据吊车设计起重量要求，拟将150t履带吊行走于B-C轴的柱跨间，主厂房
底部立柱和部分水平梁吊装选用50t履带吊，其他部位（50t履带吊无法工作的
地方）采用150t履带吊吊装。吊装方式采取整体分层从低向高，吊装顺序为从
1撤由开始，依次逐跨推移。构件的安装顺序为先立柱，然后是支撑、主梁、次梁
（由低层至高层），最后安装屋架和屋面梁（附：煤仓间的煤斗随所在轴跨构件一起吊装）。吊装示意图见下图。
4）立柱安装
找好立柱与底板的十字中心线以及1m标高的高程线，作为调整就位高程中心的对照线。立柱起吊时要抬吊离地，就位调整后塞紧垫板，紧固基础螺栓，若与
梁临时固定脱钩时应装上大于30%勺普通螺栓，单根柱的安装没有其他构件为附着时要加稳线固定。各列柱的上部短柱的吊装，应在下部长柱就位、调整、紧固之后进行。对于钢架立柱，基本采用单根吊装就位的方法。
在吊装每一楼层框架梁及螺栓紧固前应重新用经纬仪对钢柱的垂直度和挠度进行检测，如发现超出允许偏差范围的，必须及时用手拉的产进行调整。
梁的安装
梁与柱、梁与梁连接时，至少要用30%勺普通螺栓临时连接，连接形式如主梁两侧次梁共用同一螺栓时，当一边次梁安装后，安装另一边次梁时，可用手锤轻击临时安装螺栓，使之退至与主梁腹板平齐，以便安装。一般主梁采用两点吊装，次梁采用单点吊装，一钩多件的方法。或主次梁组合吊装以便克服次梁就位缺少空间摆动的位置。
6）支撑的安装
支撑有垂直支撑及水平支撑两种，对整个结构起稳定的重要作用，因此每层
的支撑必须随各层钢架一起吊装，不得遗漏。
7）大车梁及钢轨
大车梁的吊装须在楼层梁吊装完后，屋架吊装前进行，钢轨的安装则在所有的钢柱及大车梁调整完毕后进行。
大车梁的调整主要是两轨中心距、高程、垂直度。为保证钢轨安装，各种偏差应按有关标准严格控制。
钢轨的安装首先要在调整完毕的大车梁上画出中心线和压板的位置，然后各
根钢轨依次就位并与大车梁中心线对中调整，最后紧固压板，固定钢轨。
8）钢煤斗的安装
钢煤斗的吊装在其所在跨间的框架形成，下部楼层梁、煤斗梁吊装完毕后进行。钢煤斗的吊装采用分段吊装，吊装前须在钢煤斗上设置吊装用吊耳，并对钢煤斗进行加固，以免在吊装过程中产生整体变形。对定位轴线位移可用千斤顶或
链条的产进行调整，标高可用加垫板进行调整。（钢煤斗的吊装设备主要利用发包人的吊装设备）
9）输煤栈桥的吊装
吊装采用地面拼装成组整体或分段吊装的方式。吊装前在上下弦设置必要的安全设施，以便在栈桥安装时用。栈桥起吊时在端部拴一麻绳，就位后应及时穿上临时螺栓。
10）屋架的安装
屋架尺寸大运输不便，拟安排在现场拼装成整幅，拼装组合平台搭设在A轴
外。吊机选用150t履带吊（如果超出150t履带吊起重范围，则用一台50t履带吊同时抬吊）。屋架吊装前在上下弦应设置必要的安全设施，以方便屋架梁安装时用。屋架起吊时，在端部拴一麻绳，方便就位。就位后应及时穿上临时螺栓，上弦节点不少50%下弦节点不少70%
屋架上下弦直接与柱翼缘相连，在屋架桁架垂直方向上有足够的稳定性，但水平方向稳定性差，在脱钩以前要用钢丝