货车车辆构造(17型车钩).ppt

联锁式固定车钩，E级钢制造。
第一页，共17页。
主 要 结 构
一
钩体
钩舌
钩舌推铁
钩舌销
锁铁组成
下锁销
下锁销转轴
下锁销杆
第二页，共17页。
联锁套口
防脱装置
联锁式固定车钩，E级钢制造。
第一页，共17页。
主 要 结 构
一
钩体
钩舌
钩舌推铁
钩舌销
锁铁组成
下锁销
下锁销转轴
下锁销杆
第二页，共17页。
联锁套口
防脱装置
联锁套头
1. 钩 体
钩 头
联 锁 套 口
联 锁 套 头
防 脱 装 置
辅助联锁支架
钩 身
箱 形 截 面
圆形钩尾销孔
钩 尾
球 形 端 面
对 中 凸 肩
辅助联锁支架
箱形截面
圆形钩尾销孔

自动对中凸肩
第三页，共17页。
2. 内部配件
牵引面(S面)
座锁面
锁 面
上牵引台
上冲击台
护销凸台
钩舌销孔
标旗孔
钩 舌
第四页，共17页。
2. 内部配件
推 足
下转轴(圆柱体)
上转轴(锥体)
座锁面
钩 舌 推 铁
第五页，共17页。
锁 铁
锁铁止动块
轴
2. 内部配件
锁 铁 组 成
下锁销轴孔
第六页，共17页。
下锁销转轴
下锁销组装
2. 内部配件
下锁销
下锁销杆
铆钉
闭锁指示孔
钩提杆安装孔
连接键
转 轴
锁轴
二级防跳台
一级防跳台
键槽
第七页，共17页。
，防分离可靠性高。
主 要 特 点
二
。
。
，曲线通过性能好。
。
。
。
第八页，共17页。
运用中的17型车钩常见故障
三
1、闭锁位置不良
假落锁
—假落锁—导致车钩分离
（1）钩舌与钩锁接触面磨耗后焊修时堆焊过多；
（2）钩腔内部有杂物（冰雪或煤渣）造成作用不灵活。
主要原因
第九页，共17页。
运用中的17型车钩常见故障
三
2、自动开锁
（1）下锁销杆与锁脚间夹有异物造成防跳作用
失效、锁铁上串；
（3）提钩杆弯曲、变形；
（2）提钩杆的扁平部未入槽；
（4）人力制动机链反装于提钩杆下方。
—导致车钩分离
主 要 原 因
第十页，共17页。
3、开锁位置不良
运用中的17型车钩常见故障
三
（1）锁铁下部开锁座锁面磨耗；
（2）锁铁锁脚弯曲；
（3）钩头内部底壁有台阶形磨耗。
主要原因
第十一页，共17页。
运用中的17型车钩常见故障
三
4、开锁位置不良
钩舌推铁两端磨耗过限或弯曲变形、折断、丢失。
第十二页，共17页。
第十三页，共17页。
防止车钩分离“五字”检查法
检查中对两连挂车钩互钩差限度有疑问者、钩提杆与座
间隙有疑问者，进行测量。
测
防止列车分离事故的方法
四
检
探
插
敲
探身检查钩舌销是否折断，钩锁铁是否落实（露出闭锁
指示孔），跨装货物钩提杆捆绑是否牢固，钩尾框、从
板及缓冲器有无破损；从板座铆钉有无折断。
防跳插销必须插入闭锁指示孔内。
用检点锤敲击钩尾和缓冲器托板螺栓是否松动、折损。
检查钩提杆及座是否弯曲、变形、别劲，提钩杆座有无
松动、变形，钩提杆是否被异物缠绕；钩肩有无与冲击
座撞击痕迹；钩舌、钩腮、钩身、上下钩耳有无裂损。
第十四页，共17页。
探：钩锁铁是否落实（露出下锁销轴孔或闭锁指示孔）。
第十五页，共17页。
插：防跳插销必须插入闭锁指示孔内。
第十六页，共17页。
第十七页，共17页。