400m的斜拉桥及5×100m连续梁桥施工方案.doc

（一 )本工程段概况
第 二 工 程 段 项 目 包 括 主 通 航 孔 400m 长 的 斜 拉 桥
160m+400m+160m)上、下部结构及其相邻两端 5×100m 连续梁桥下部结构（不含打入桩 ) 和上部结构。，仅
一个主墩就多达 37320 m3，其中钻孔桩 22266 m3，承台 9500 m3，塔
柱 5960 m3。
6、斜拉桥主塔墩承台长 62m，宽 29m,厚 ,混凝土数量 9500 m3，
体积庞大，浇注时间长 .
7、海上作业淡水、电力缺乏，施工用电、用水自行解决。
8、海上高空作业多，施工环境复杂，气候多变，安全防范工作
始终贯穿施工全过程，是重中之重 .
（三）主通航孔主跨 400 米 PC 斜拉桥施工
斜拉桥梁部采用全预应力混凝土箱型断面型式，梁高 3。0m，梁
宽 ，其混凝土量达
74600m3，现场工作量大，作业时间长。因此采取设立水上基地、配
备水上混凝土工厂的方法， 在水上施工斜拉桥主墩及边孔桥墩。 上部
梁体（除现浇段外）采取岸上预制、水上悬臂拼装。
1、基础施工
主墩钻孔桩穿过淤泥层和淤泥质粘土层、 粉质粘土层，持力于粉
细砂层。主墩钻孔桩采用定位桩固定平台方法施工 .
(1）定位桩平台施工
定位桩用φ 1。2m 钢管桩，桩长 36m，入土约 24m。布置在顺桥向主墩承台的两侧 .每 2 根或 4 根定位桩（桩距 2m)构成一个支墩 ,支墩中心距 7m,4 根桩的支墩 5 个,2 根桩的支墩 4 个，各墩桩顶连成整
，完成后在支墩顶安装桩顶联结梁，然后再在主墩两侧的联结梁顶安装工作平台 ,利用平台和导向架插打钻孔钢护筒 .所有钢护筒插打完后，安装护筒支承环，将工作平台支承在联
结梁和护筒上，减小平台跨度，并使平台形成牢固的整体 ,抵抗海浪和台风。
(2）钻孔桩施工
施工平台完成后即可进行钻孔作业， 钻孔时泥浆护壁。 钻孔机械主要采用 KPG-3000 型气举反循环旋转钻机 ,该型钻机最大钻孔直径
3。0m，钻孔深度 130m。另外配备一些 GPS-2500 型钻机。桩基施工时每墩拟上钻机 4 7 个月内完成。
3）承台
承台采用吊箱围堰进行施工， 吊箱围堰在岸上制造， 船运至墩位
处拼装 ,然后用支架液压起吊系统整体起吊就位（也可采用精轧螺纹
钢多点吊挂 ,由护筒顶上的千斤顶下放就位） ,固定后进行围堰喇叭口
堵漏、封底。封底混凝土达强度要求后围堰抽水，切割护筒和凿除桩
头，进行承台施工。
承台混凝土按设计要求采用一次或两次灌注（混凝土量达 9500
m3），按大体积混凝土要求施工 .具体措施如下：
① 选用低水化热的普通硅酸盐水泥。
② 掺加 10%～15％的优质Ⅱ级粉煤灰，减少水泥用量。
③ 采用级配良好的优质中砂和碎石，合理选用混凝土配合比。
④ 冷水冲洗碎石，降低混凝土入模温度 .
⑤ 减小分层厚度 ,让混凝土温度在浇注过程中充分散发。
⑥ 承台内埋设冷却循环水管和测温管，控制温升梯度≯ 25℃.
⑦ 运用“蓄热保温法”对承台混凝土进行保温保湿养护，防止裂纹产生。
由于海上环境恶劣、 气候复杂多变， 承台混凝土灌注时间不宜过长，为此在承台施工时将用 2 座 120m3/h 的水上混凝土工厂同时供应混凝土，满足 150m3/h 的混凝土产量要求，确保主墩承台混凝土灌注时间不超过 3 天。
2、墩柱及主塔施工
1）边墩、辅助墩
斜拉桥边孔边墩和辅助墩墩身用落地支架配合翻模分节现浇,
泵送混凝土。
2）主塔
塔柱施工
塔柱施工采用逐段现浇方法完成。 下塔柱采用落地支架配合翻模
施工；中塔柱和上塔柱用爬架施工，中塔柱为三面爬架 ,上塔柱为四面爬架。中塔柱内侧面之间设有“ A ”形支架 ,支架底部支承在横梁顶
面上，横桥向两侧与已浇塔柱连接。支架的作用一是支承塔柱 ,二是作为高塔吊机的附着支点 .由于柱壁为空心截面 ,且呈倾斜状，柱壁内需设置劲性骨架，以支承模板和新浇混凝土重量，防止变形 .
上塔柱柱壁内同样埋设劲性骨架， 以定位索道管和柱壁内布