车用蓄电池规格.ppt

车用蓄电池规格
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汽车用蓄电池
蓄电池分类
蓄电池有碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车一般采用铅酸蓄电池。
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汽车用蓄电池

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汽车用蓄电池
蓄电池分类
蓄电池有碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车一般采用铅酸蓄电池。
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汽车用蓄电池

（1）当发动机刚起动时，蓄电池要向起动机和点火系统供电;
（2）在发动机低速运转时，蓄电池向汽车上的用电设备和发电机的励磁绕组供电;
（3）在发动机已中、高速运转时，蓄电池将发电机剩余的电能转化为化学能储存起来;
（4）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电;
（5）蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电器系统电压的稳定。
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汽车用蓄电池
蓄电池的结构
蓄电池一般由6只单格电池串联而成，每只单格电池的电压约为2 V，串联成12 V以供汽车使用。蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳组成，如图2-1所示。铅酸蓄电池是由在盛有稀硫酸溶液的容器中插入两组极板而构成，由正负极板、隔板、电解液、外壳（容器）等组成。容器分为6格，每格标称电压为2 V，6个单格串联起来成为12 V蓄电池。
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第2章汽车用蓄电池
1—排气栓;2—负极柱;3—电池盖;4—穿壁连接;5—汇流条;6—整体槽;7—负极板;8—隔板;9—正极板
蓄电池的结构
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汽车用蓄电池
（1）极板
极板是蓄电池的主要元件，极板与硫酸相互作用能完成能量的转化。
极板分正极板和负极板.
正极板是由栅架上附有棕红色的活性物二氧化铅构成.
负极板为青灰色的海绵状纯铅。
在每个单格中，负极板总比正极板多一片，以使正极板的两侧能均匀放电。
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汽车用蓄电池
栅架由铅锑合金浇铸而成，多采用铅 -低锑合金 栅架（含锑量小于3%）或铅 -钙 -锡合金栅架，其结构如图