道路养护个人事迹材料.doc

----------------------------------- 共X页第X页------------------------------------ 道路养护个人事迹材料道路养护个人事迹材料道路养护个人事迹材料** ,男,汉族, 1968 年2 月生, **** 人,中专文化程度, 1986 年入伍, 1988 年 10 月加入中国共产党; 201X 年复员到成青路收费站工作, 201X 年至今在** 交通运输局公路管理所工作,主要负责全县道路、桥梁的管理养护。在部队服役期间,该同志听从指挥、团结战友、苦练技能、表现优秀, 先后荣立三等功 3 次、被兰州军区司令部、政治部评为“先进个人”。到** 交通系统工作后, 该同志在平凡的公路收费及管理、养护岗位上辛勤工作、无私奉献, 为确保公路“洁、畅、绿、美、安、舒”演绎出无数感人至深的先进事迹。其卓越的成绩得到了组织和群众的的肯定, 201X 年被评为绵阳市优秀收费员, 并多次被局党委评为优秀共产党员、优秀交通工作者。抗震救灾,不惧危险勇做先锋突如其来的“ ”特大地震,导致** 交通基础设施严重受损,敦秀路中断、秀茶路中断, 山区乡镇高川、茶坪成为孤岛, 数万群众亟待救援……灾难就是命令,时间就是生命,抢通群众“生命线”, ** 交通人义不容辞。面对巨大的灾难,垮坍的山体, ** 同志主动请缨,参加交通抢险突击队, 置生死于不顾, 冒着余震深入一线, 徒步实地踏勘, 及时完成全县公路受损情况的调查、统计, 为领导决策、部署抢通工作提供了详实的第一手资料。在调查敦秀路灾情时, 手臂被山上的落石砸伤, 他用毛巾包扎了一下,又投入到繁忙工作上去,而鲜血顺着手臂流了一路。在艰苦的抢通中, 无论是从深山中缝岩开修便道、从沟涧里遇水造筑便桥, 还是抢通老虎嘴、决战肖家桥, 他都坚持“抢通到哪里, 安全标志、标牌就设置到哪里”,为打通群众“生命线”做出了自己积极的贡献。抗震救灾中, 他始终战斗在最前沿, 在平凡的岗位上履行着神圣的抗震救灾的职责使命, 完成了艰苦卓绝的抢通保通工作, 再一次证明了** 交通人对党和人民的无限忠诚。抗击洪灾, 肩扛标牌确保安全震后, 汛期泥石流等次生灾害频发, 山区沿线道路极易中断, 汛期抢通保通任务异常艰巨。而强化道路巡查, 对危险路段第一时间完善安全标志、标牌, 及时上报受损情况, 是公路管理所的重要职责。每年汛期, ** 同志就驾驶巡查车, 载上安全标志、标牌, 充分发扬“周----------------------------------- 共X页第X页------------------------------------ 六保证不休息、周日休息不保证”的“五加二”精神, 以山区为重点, 不漏掉一处隐患,对全县道路进行“拉网式”巡查。**年7月10 日,正当** 交通举全力之力抗击百年一遇的“ ”洪灾之际,他冒着倾盆大雨对受损最严重的秀茶路完善安全警示标牌。当行至五福村路段时, 因为道路冲毁, 装载警示标牌的皮卡车无法通行。而前方路段多处路基悬空, 时有滚石飞落, 严重威胁车辆和行人安全。怎么办? ** 同志当机立断,一个字——背!铁制警示标牌每块重 10到 20斤, 一次背 4块, 从五福村背到双电桥, 往返 8 公里, 从下午 2 点到 4点, 终于将几十块全部背完。此时, 他全身衣裤都已湿透, 轻轻一揪就流水,也不清楚是雨水还是汗水。尽责履职,狠抓管养再立新功道路桥梁养护工作点多、面广、线长、头绪多。** 同志秉承“把每一件平凡的事做好就是不平凡”的理念,一心扑在公路上,忘我工作,为** 公路实现“建好一条、养好一条”、养护建设“无缝对接”再立新功。他深入道路沿线的每个乡镇寻找、挑选养护人员, 并对其进行培训,亲手示范进行教导;建立和完善考勤、安全、巡查、检查、考核、奖惩等一系列管理制度、办法,使** 公路日常养护逐步规范;推行“徒步巡路”法, 督促各路段负责人每天加大公路巡查频率, 措施, 重点查看公路弯道、危险路段、路面、路基, 及时了解反馈是否存在安全隐患; 落实“恶劣天气必巡路”工作制度, 及时疏通涵洞、水沟、边沟,确保路面水流畅通。在绵阳市公路系统年终检查考核中, ** 多次荣获农村公路养护第一名。按照全省公路养护管理活动年要求, **自 201X 年起,计划用 3 年时间打造标美示范路 160 余公里。作为项目现场管理负责人, ** 同志克服时间紧、任务重等困难, 每天坚持自己第一个到达工地, 最后离开工地, 每天与养路工人一起上路, 一起工作, 一起用餐, 解决施工过程中存在的问题; 落实安全员负责施工现场的安全管理, 赶进度……有时一天下来, 嗓子喊哑了, 嘴唇喊裂了, 嗓子里干渴得直冒火, 连吃饭的力气都